オランダGPの金曜日の練習走行セッションは、ルイス・ハミルトンのスピン、マックス・フェルスタッペンのコースオフ、そして複数回の赤旗中断など、劇的な出来事が相次ぎました。ザントフォールトでの週末は、予選と決勝の両方にとって挑戦的な幕開けとなりました。
なぜ重要か：
ザントフォールトサーキットの予測不可能な性質と、セットアップの潜在的な問題が重なり、多くのチームにとって断片的で困難な一日となりました。これにより、ドライバーがマシンを微調整するための重要な走行時間が制限され、狭く高速なレイアウトを考慮すると、パフォーマンスに重大な影響を与える可能性があります。
全体像：
フリープラクティス1 (FP1) とフリープラクティス2 (FP2) の両方で、数多くの中断が発生しました。トラックリミット違反が絶えず問題となり、ウィリアムズのローガン・サージェントやアルファタウリの角田裕毅を含む複数のドライバーがグラベルにはまり、赤旗を出す事態となりました。ザントフォールトのタイトなコーナーと容赦ないランオフエリアは、小さなミスでさえも高くつきます。
詳細：
- ハミルトンのスピン: FP2でルイス・ハミルトンはターン11でコントロールを失いスピンしましたが、大きな接触を避け、すぐに立て直して走行を続けました。このインシデントは、サーキットの扱いにくさを浮き彫りにしました。
- フェルスタッペンのコースオフ: 地元のヒーロー、マックス・フェルスタッペンはFP1のターン3でわずかにコースを外れ、グラベルトラップに入りましたが、損傷なく巧みにコースに戻りました。これは彼の車両制御能力を示しましたが、限界の薄さも露呈しました。
- 複数回の赤旗: FP1とFP2を通して合計3回の赤旗がセッションを中断させ、すべてのチームにとって連続走行時間を大幅に減少させました。これにより、土曜日に向けてのデータ分析はより困難になるでしょう。
- トラックリミット: 審判団は週末を通してトラックリミットに厳しく対応すると予想されており、練習走行中にもすでに多くのラップタイムが削除されています。
今後の展開：
チームは、土曜日の重要な予選セッションに備えるため、限られたデータを分析して夜遅くまで作業することになります。望んでいたよりも少ない走行時間で、ドライバーはトラックコンディションの変化に素早く適応する必要があります。予選と決勝でさらなる混乱が生じる可能性は高く、エキサイティングな週末が期待されます。