ピアストリはドライバーへのペナルティを回避、マクラーレンにピットレーンでのインシデントで罰金

F1オランダGPのフリー走行2回目で、オスカー・ピアストリはピットレーンでジョージ・ラッセルと接触寸前の事態を起こしたものの、ドライバーへのペナルティは免れることになりました。しかし、彼の所属するマクラーレンチームは、この事故における役割に対して5,000ユーロの罰金を科されました。

なぜ重要なのか

このインシデントは、非常にダイナミックで潜在的に危険なピットレーン内における重要な安全プロトコルを浮き彫りにしています。赤旗期間中であっても、明確なコミュニケーションと正確なチーム管理は、衝突を防ぎ、ドライバーとピットレーン要員の両方の安全を確保するために不可欠です。

詳細

• インシデントの経緯: 赤旗期間中、ピアストリは自身のピットボックスに入ろうとしました。しかし、彼の進路はリアジャッキを押しているチーム員によってブロックされ、別のチーム員が彼にファストレーンをさらに進むよう指示しました。ピアストリは一時的にファストレーンに戻った後、隣接するピットエリアに入ろうとしました。
• 接触寸前: この操縦により、同じくピットレーンにいたジョージ・ラッセルは、接触を避けるために急ブレーキを踏み、回避行動を取らざるを得なくなりました。ラッセルは、ピアストリの予期せぬ動きに不意を突かれたため、状況が「少し怖かった」と認めました。
• スチュワードの裁定: スチュワードは、衝突は発生しなかったものの、状況は「衝突につながる可能性があり」、「ピットレーン内の1人以上のチーム員に負傷をもたらす可能性もあった」と結論付けました。
• マクラーレンの責任: マクラーレンは、ピアストリが適切に警告されていなかったこと、そしてピットへの進入状況をより効果的に管理できたことを認めました。スチュワードは、チームがカー81のピットボックスへの進入管理において十分な注意を払わなかったと判断しました。

裁定

スチュワードは、FIAフォーミュラワン競技規則第12.2.1.h条を引用し、マクラーレンに5,000ユーロの罰金を科しました。この条項は、「あらゆる危険な行為、または合理的な措置を講じなかったことにより、危険な状況をもたらした場合」に関連するものです。当初検討されたセーフティカー下での不注意な運転に関する第55.5条よりも、この条項がより適切であると判断されました。

今後の展望

今回のインシデントは、特に赤旗のような予期せぬ状況において、すべてのチームがピットレーン手順とコミュニケーションを強化する必要があることを改めて認識させるものです。ドライバーの意識向上と明確な指示の提供は、安全基準を維持するために最も重要です。