レッドブルのモータースポーツアドバイザーであるヘルムート・マルコは、2026年にマックス・フェルスタッペンと並ぶドライバーを決定する時期について最新情報を提供しました。チームは9月か10月頃に最終決定を下す予定です。
なぜ重要か
4度のチャンピオンであるマックス・フェルスタッペンは、メルセデスへの移籍の噂を打ち消し、2026年までのレッドブルへのコミットメントを表明しました。しかし、彼のチームメイトの身元はまだ確認されておらず、レッドブルの将来のコンストラクターズチャンピオンシップの目標とチームの力学にとって極めて重要な決定となります。
全体像
レッドブルはこれまで、フェルスタッペンを補完する一貫して高いパフォーマンスを発揮するセカンドドライバーを見つけるのに苦労してきました。現状は角田裕毅が関わっており、リアム・ローソンに代わり、2025年の日本グランプリからフェルスタッペンと共にシートに就いています。しかし、角田はまだフェルスタッペンと同等のパフォーマンスを発揮できておらず、その一因には異なる車両仕様があります。
詳細
- マルコの声明: 「我々は選択肢を広げた、というよりドライバーたちが我々との選択肢を広げた。だから9月か10月頃に、さらに数レースを観察して、それから決定を下したい」とマルコはザントフォールトでスカイ・ドイツに語りました。
- 角田の車両仕様: 角田は車両仕様の違いを確認し、夏休み前に新しいフロアを受け取ったこと、そしてフェルスタッペンの車両に合わせるための最終部品を待っていることを指摘しました。
- 角田の視点: 「彼(マルコ)は僕がパフォーマンスを発揮するのを見ていると理解しています…アップグレードを受けてから、そのパフォーマンスにある程度の認識があります」と角田は述べ、マルコのサポートを認めつつも、ポイントを獲得するという彼の率直な期待に言及しました。彼は、レッドブルに留まることが自身の主要な目標であると改めて強調しました。
今後の展開
レッドブルは、角田を含む潜在的な候補者たちを今後数ヶ月間評価し続けるでしょう。チームは、秋の終わりまでにフェルスタッペンの2026年のパートナーに関する最終的な発表を行う前に、さらに数レースでドライバーのパフォーマンスを観察することを目指しています。