文書3 - ピレリ プレビュー

技術検査通知・手続き

ピレリ プレビュー - 2026 カナディアン グランプリ

本文書は、F1スポーツ規則第B6.1.3条a)に基づき、2026年カナディアングランプリにおけるタイヤの運用に関してピレリが発行した技術規定およびガイドラインです。

1. タイヤコンパウンド

コンパウンドFLFRRLRR決勝義務タイヤQ3用タイヤ
C3C1WC2WC3WC4Wあり
C4D1YD2YD3YD4Yあり
C5E1RE2RE3RE4Rあり
インターミディエイトME1ME2ME3ME4
ウェットWE1WE2WE3WE4

2. 規定（内圧およびキャンバー角）

タイヤタイプ車軸最低開始内圧予想安定走行内圧キャンバー限界値
スリックフロント25.5 psi≥ 26.0 psi-3.25°
リア26.0 psi≥ 26.5 psi-2.00°
インターミディエイトフロント26.5 psi≥ 27.0 psi-3.50°
リア27.0 psi≥ 27.5 psi-2.50°
ウェットフロント23.0 psi≥ 27.0 psi-3.50°
リア23.0 psi≥ 27.5 psi-2.50°

コールドプレッシャー冷却曲線数式

  • フロント: $P_{\text{front}} = (T - 70) \cdot 0.126 + P_{\text{startf}}$
  • リア: $P_{\text{rear}} = (T - 70) \cdot 0.127 + P_{\text{startr}}$
  • 注: $T$ はタイヤ温度(°C)を示す。

3. 最大加熱時間および温度（トレッド＆サイドウォール）

  • スリック: 最大 2時間 @ 70°C
  • インターミディエイト: 最大 2時間 @ 70°C
  • ウェット: 最大 2時間 @ 70°C

重要な温度規則:

  • 温度はタイヤのトレッドおよびサイドウォールの表面温度を指し、ブランケットやコントローラーの設定温度ではありません。
  • タイヤは、使用が予定されているセッションの前にのみ加熱することができます。
  • これらの温度規定は、イベント期間中常に適用されます。

4. タイヤに関する注意事項

  • 装着位置の変更: 当初割り当てられた位置からタイヤを入れ替えることは禁止されています。
  • 変形・衝撃: タイヤに大きな変形や強い衝撃を与えないでください。
  • 保管条件: ホイールに組まれたタイヤを気温10°C未満の環境や過度な紫外線にさらさないでください。
  • 日曜朝の組み込み期限: 日曜日のレース開始4時間前までにタイヤの組み込み作業を完了させる必要があります。
  • 加熱制限: 加熱時間および温度制限は、FIA-F1-DOC-062に詳細が記載されている通り、IRガンで測定された実際のタイヤ表面温度に適用されます。
  • ブランケット加熱時間: ブランケット制御ユニットが目標温度に達するように設定された瞬間からカウントされます。
  • コールドプレッシャー制限: コールドプレッシャー冷却曲線の温度制限は、FIA-F1-DOC-062に記載されている5つのTPMSスポットの平均値に適用されます。

5. 一般注意事項

チームは、イベント中に以下の項目がFIAのチェック対象となることを再確認してください：

  • 開始内圧
  • コールドプレッシャー（コールドプレッシャー冷却曲線に基づく）
  • 再加熱内圧
  • EOSキャンバー
  • ブランケット内での最大タイヤ温度および加熱時間
  • タイヤ交換（スワッピング）

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