文書97 - 違反 - 車両16 - 複数回のコース外走行と危険な運転
違反・裁定
事件の概要
ドライバー: シャルル・ルクレール (車両16) コンペティター: スクーデリア・フェラーリHP セッション: レース 事件発生時刻: 14:36
シャルル・ルクレールの車両16は、レース中に正当な理由なく複数回コースを外れました。これはFIA F1競技規定B1.8.6条の違反に当たります。
審査委員の決定
決定: レース後にドライブスルーペナルティを科す (経過レースタイムに20秒加算)。
決定の理由
審査委員は、以下の様々な証拠を検討しました。
- ドライバーの証言
- チーム代表の証言
- 位置特定/マーシャリングシステムデータ
- ビデオ証拠
- チーム無線通信
- 車載ビデオ
主な調査結果:
- スピンと壁接触: 車両16は最終ラップのターン3でスピンして壁に接触しましたが、コース走行を続けました。
- 機械的問題: ドライバーは、右コーナーを適切に曲がれないことを除けば、車両は問題ないように見えたと報告しました。
- シケインカット: 機械的問題により、ドライバーはチェッカーフラッグに向かう途中でシケインをカットせざるを得ませんでした。
- 永続的な利益: 審査委員は、シケインをカットすること(コースを外れること)が、機械的問題に関わらず永続的な利益をもたらしたと判断しました。
- 正当化できない理由: 機械的問題は、コースを外れて利益を得るための正当な理由とは見なされませんでした。
したがって、車両16の度重なるコース外走行とそれによって得られた利益を考慮し、ドライブスルーペナルティが科されました。
追加の考慮事項
審査委員は、明らかな機械的問題がある車両を運転し続けることが追加の違反に当たるかどうかも検討しました。しかし、その潜在的な違反に対してさらなる措置を講じるような明白または識別可能な機械的問題の証拠は見つかりませんでした。
控訴の権利
競技者は、FIA国際スポーツ規約第15条およびFIA司法・懲戒規則第5章に従い、指定された期間内に審査委員の特定の決定に対して控訴する権利があることを改めて通知します。
出席した審査委員:
- ニッシュ・シェティ
- ビタントニオ・リウッツィ
- ナタリー・コルシュミット
- スティーブ・ペンス