文書94 - 裁定 - 車両3 - 車両63との接触疑惑

宛先: オラクル・レッドブル・レーシング チームマネージャー 差出人: 競技委員 日付: 2026年5月3日 時間: 17:14

インシデント詳細

• 車両番号 / ドライバー: 3 - マックス・フェルスタッペン
• 競技者: オラクル・レッドブル・レーシング
• インシデント発生時刻: 14:33
• セッション: レース
• 事実: ターン1で車両3と車両63が接触しました。
• 違反: FIA国際競技規定 付則L、第IV章、第2条d)に違反した疑い。

競技委員の裁定

• 裁定: さらなる措置はなし。

裁定理由

競技委員は、レースディレクターからの報告書（文書85および86）を受理し、両ドライバー（車両3のマックス・フェルスタッペンと車両63のジョージ・ラッセル）およびチーム代表者からの聴取を行った後、入手可能な証拠を徹底的に検討しました。これには以下が含まれます。

• 位置/マーシャリングシステムデータ
• ビデオ証拠
• タイミングデータ
• テレメトリー
• チーム無線通信
• 両車両の車載ビデオ

この包括的な検討に基づき、ターン1で車両間に軽微な接触があったと判断されました。関与した両ドライバーは、このインシデントを軽微なレーシングインシデントと見なしており、競技委員もこれに同意しました。

控訴の権利

競技者には、FIA国際競技規定第15条およびFIA司法・懲戒規則第5章に従い、定められた期限内に競技委員の特定の決定に対して控訴する権利があることを改めて通知します。

裁定の独立性

競技委員による裁定はFIAから独立して行われ、関連する規則、ガイドライン、および提示された証拠のみに基づいて決定されます。

出席した競技委員

• ニッシュ・シェティ
• ヴィタントニオ・リウッツィ
• ナタリー・コルズミット
• スティーブ・ペンス