文書 100 - 裁定 - 車番 30 - 車番 10との接触事故の疑い
違反・裁定
イベント概要
- 文書番号: 100
- 日付: 2026年5月3日
- 時間: 17:52
- セッション: レース
- ドライバー: リアム・ローソン (車番 30)
- チーム: ビザ・キャッシュアップ RB F1チーム
インシデント詳細
- 事実: ターン17において、車番 30 (リアム・ローソン) と車番 10 (ピエール・ガスリー) の間で衝突が発生した。
- 違反内容: FIA国際スポーツコード付録L、第4章、第2条 d)項への違反疑い。
裁定
追加措置なし。
理由
- 検討証拠: スチュワードは、ポジショニング/マーシャリングシステムデータ、ビデオ、テレメトリー、チーム無線、および車載ビデオ証拠を確認した。
- インシデント分析:
- 車番 10 (ピエール・ガスリー) は、ターン17への進入時に車番 30 の外側からパスを試みていた。
- 車番 10 はエイペックス前に明らかに先行しており、ドライビングスタンダード・ガイドラインに基づく権利を確立していた。
- 重大な衝突が発生し、車番 10 はバリアに押し出され、車両が横転してテックプロ (TechPro) に挟まった。
- ドライバーの説明: リアム・ローソンは、衝突直前のブレーキング中にギアボックスの故障というテクニカル問題が発生したと説明した。
- スチュワードの結論:
- テレメトリーおよび車載データの確認により、インシデント直前にギアボックスの故障があったことが明確に確認された。
- 無線通信の内容もギアボックス故障の事実と一致していた。
- スチュワードは、この衝突の原因がドライバーのミスではなく機械的故障であると判断し、ドライバーがこれを予見し回避することは不可能であったと結論付けた。
スチュワード
- ニッシュ・シェッティ
- ナタリー・コースミット
- ヴィタントニオ・リウッツィ
- スティーブ・ペンス