Norris ammette: Il passo di gara della McLaren è leggermente inferiore a quello dei rivali

Lando Norris della McLaren ha ammesso che la vettura 2026 del team è attualmente "un po' indietro" nel passo di gara rispetto a rivali chiave come Ferrari e Mercedes, costringendo i piloti a spingere di più e portando a una maggiore degradazione delle gomme. L'attuale squadra campione è ora concentrata sul migliorare "ogni area" della MCL40 per trovare prestazioni prima dell'esordio stagionale a Melbourne.

Perché è importante:

In qualità di detentrice del doppio titolo, la McLaren è entrata nella nuova era regolamentare con grandi aspettative. La franca valutazione di Norris rivela che il team non parte da una posizione di forza nel ritmo gara, un dominio in cui eccellevano nel 2025. Con Ferrari e Mercedes che hanno mostrato prestazioni impressionanti nelle simulazioni di lunga durata durante i test, l'ordine di prestazione all'inizio della stagione sembra più fluido rispetto allo scorso anno, preparando il terreno per una potenziale battaglia serrata in testa.

I dettagli:

• Conclusioni dai Test: Sebbene le prime quattro squadre del 2025 sembrano essere le stesse, il loro ordine non è chiaro. La Ferrari ha segnato il tempo assoluto in Bahrain, ma sono state le solide simulazioni di gara sia della Ferrari che della Mercedes ad attirare l'attenzione della McLaren.
• Analisi di Norris: Il pilota britannico ha spiegato che l'attuale deficit significa che la McLaren non può permettersi di gestire le gare dal comando come faceva spesso la scorsa stagione. Per eguagliare il passo dei rivali, devono spingere di più la vettura, il che a sua volta aumenta il consumo delle gomme.
• Punti di forza vs. Nuova Vettura: Norris ha confermato che non tutti i concetti che hanno reso la vettura 2025 una forte competitrice in gara sono stati trasferiti direttamente alla nuova MCL40 sotto i regolamenti radicalmente diversi del 2026. Il team sta ancora lavorando per portare il bilanciamento della vettura in una finestra operativa ottimale.
• Focus sullo Sviluppo: Il passo dei rivali nei test ha allertato il Team Principal Andrea Stella. Norris ha dichiarato che il team sta lavorando sodo su "ogni area", citando specificamente il passo di gara e la gestione delle gomme come obiettivi critici di sviluppo, ammettendo di dover "migliorare nella maggior parte delle aree".

Cosa succede dopo:

La campagna F1 2026 inizia con le libere a Melbourne il 6 marzo. I dati limitati dei test significano che tutte le squadre si recano alla prima gara con alcune incognite. Per la McLaren, il periodo tra ora e il Gran Premio d'Australia sarà cruciale per comprendere e sbloccare il potenziale della MCL40. Se riusciranno a tradurre il loro lavoro di sviluppo in una vettura da gara più "permissiva", la difesa del titolo sarà su basi molto più solide.