Lo stupore del pilota Haas Oliver Bearman per la radicale ala posteriore rotante della Ferrari

Perché è importante

Il pilota della Haas, Oliver Bearman, ha descritto la sua reazione sbalordita alla prima vista della radicale ala posteriore rotante della Ferrari durante i test pre-stagionali. Inizialmente ha scambiato la sua drammatica rotazione di 225 gradi per un guasto meccanico.

I dettagli

Il sistema innovativo sulla SF-26, che si capovolge visivamente nei rettilinei, è diventato immediatamente argomento di discussione nel paddock e ha ricevuto l'approvazione regolamentare dalla FIA.

• Impatto visivo: L'elemento dell'ala può ruotare di circa 225 gradi sui rettilinei, alterando drasticamente il profilo aerodinamico.
• Scopo tecnico: Ridurre la resistenza nei rettilinei mantenendo carico aerodinamico in curva, un altro audace tentativo nel campo dell'aerodinamica attiva.
• Conformità: Nonostante il design radicale, la Ferrari ha lavorato a stretto contatto con la FIA per garantirne la piena conformità al regolamento tecnico.

Cosa succederà ora

Con l'avvicinarsi della gara d'apertura stagionale in Bahrain, tutti gli occhi saranno puntati sulle prestazioni e l'affidabilità di quest'ala rotante in condizioni di gara reali. Se diventerà un'arma cruciale per la Ferrari per sfidare l'egemonia della Red Bull sarà uno dei punti salienti dell'inizio campionato.