Russell: La Red Bull è ancora leader nel rilascio dell'energia, ma la Mercedes ha ridotto il gap

George Russell afferma che la Red Bull è ancora in testa nel rilascio dell'energia dopo i test in Bahrain, ma la Mercedes ha ridotto il deficit a un livello gestibile. Sei giorni di dati in Bahrain hanno permesso alle vetture motorizzate Mercedes di fare rapidi progressi, trasformando un divario una volta 'spaventoso' di un secondo al giro in un margine contendibile. Nell'era ibrida del 2026, il tempismo del rilascio della batteria è la nuova leva della prestazione, e le gare di apertura riveleranno chi saprà premere il bottone al momento giusto.

Perché è importante:

• Il rilascio ora supera il vantaggio aerodinamico, rendendo la strategia della batteria la chiave per il tempo sul giro.
• La Mercedes che riduce il gap riaccende una lotta a tre per le vittorie, alzando la posta in palio per il campionato.

I dettagli:

• Russell dice che il rilascio della Red Bull sembra ancora il più forte del gruppo dopo i test in Bahrain.
• Le vetture motorizzate Mercedes hanno ridotto il deficit stimato in precedenza di un secondo al giro a un margine contendibile in sei giorni.
• I test hanno dato sei giorni per affinare le mappe di rilascio, mentre Melbourne offre solo tre ore di prove libere prima della gara.

Cosa succede dopo:

• L'Albert Park di Melbourne sarà il primo test reale delle tattiche di rilascio in condizioni di gara.
• La Mercedes punta a convertire i progressi dei test in ritmo di qualifica e gara, puntando ai podi.