Cadillac se está preparando para su debut en la Fórmula 1, y los anuncios de pilotos son muy esperados. Si bien se espera que un piloto experimentado ocupe un asiento, el segundo puesto sigue siendo un misterio, con Mick Schumacher entre los contendientes.
Por qué importa
Mick Schumacher, con 43 participaciones en la F1, ha expresado abiertamente su deseo de regresar al deporte. Su posible participación con Cadillac, incluso en un rol de reserva, podría ofrecerle una vía de regreso al paddock de la F1 mientras continúa su exitosa carrera en el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC).
Los detalles
- Antecedentes de Schumacher en la F1: Compitió para Haas en 2021-2022 y fue piloto de reserva y desarrollo para Mercedes en 2023-2024.
- Interés de Cadillac: Según los informes, el equipo está considerando a Schumacher para un puesto de piloto de reserva y desarrollo, no para un asiento de carrera a tiempo completo.
- Éxito en el WEC: Schumacher ha tenido éxito en el WEC con Alpine, logrando tres podios. Este programa dual podría ser atractivo.
- Posible cambio al WEC: Si Schumacher se une al equipo de F1 de Cadillac como reserva, también podría cambiar su asiento en el WEC al Cadillac Team Jota, potencialmente reemplazando al campeón de F1 de 2009, Jenson Button, en el V-Series.R #38.
- Fortaleza del Team Jota: Cadillac Team Jota es un equipo líder en el WEC, habiendo conseguido la pole position en las 24 Horas de Le Mans de este año y una victoria reciente en las 6 Horas de São Paulo.
Qué sigue
Este acuerdo sería mutuamente beneficioso. El equipo de F1 de Cadillac podría aprovechar la experiencia de Schumacher obtenida en Mercedes, mientras que Schumacher podría mantenerse cerca del mundo de la F1 junto con su prometedora carrera en el WEC con un equipo de primer nivel. Probablemente correría junto a Earl Bamber y Sébastien Bourdais en el WEC.
