Por qué importa:
La inesperada caída de rendimiento del equipo Haas de F1 a principios de la temporada 2025, causada por un grave problema aerodinámico, dejó al jefe del equipo, Ayao Komatsu, "realmente enfermo" y bajo presión para una solución inmediata.
El panorama general:
A pesar de una sólida temporada anterior, el VF-25 de Haas sufrió inmensamente al inicio de 2025, clasificando último o penúltimo en la apertura de la temporada y terminando en la parte trasera en Australia. El problema principal era una oscilación aerodinámica en las curvas de alta velocidad que impedía a los pilotos Esteban Ocon y Ollie Bearman utilizar la carga aerodinámica del coche con confianza, perdiendo hasta 0.4 segundos por vuelta en lugares como la Curva 9/10 de Melbourne. Komatsu señaló que el coche estaba seis décimas más lento que el siguiente competidor.
El desafío:
Esto no era un simple problema de configuración, sino una característica aerodinámica fundamental que no podía predecirse en el túnel de viento debido a las limitaciones en las pruebas de coches con efecto suelo. El equipo se dio cuenta de que su metodología para evaluar tales problemas era defectuosa, lo que obligó a reevaluar el proceso de desarrollo del VF-24 al VF-25.
La solución:
Aunque Shanghái se adaptó mejor al coche, el verdadero punto de inflexión comenzó en Suzuka. Haas aceleró una actualización de "suposición educada", implementándola sin validación previa en el túnel de viento debido a la urgencia. Este paso inicial mejoró la robustez del coche. Posteriormente, las actualizaciones en Imola y Silverstone mejoraron aún más el rendimiento después de que el equipo confirmara retroactivamente la efectividad de la solución de Suzuka.
Qué sigue:
A pesar de haber desbloqueado el potencial del VF-25, Haas ha tenido dificultades para maximizar su rendimiento de manera consistente. Las oportunidades perdidas recientes, incluyendo un tercer Gran Premio consecutivo sin puntos en Hungría, resaltan la necesidad de que el equipo se reoriente durante el descanso de verano para traducir las verdaderas capacidades del coche en mejores resultados.
