Un año después de su última participación en una carrera, Logan Sargeant volverá a ponerse al volante de un coche de carreras en su país natal, Estados Unidos, confirmando su regreso a la competición en el Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar.
Por qué es importante
Sargeant, quien corrió con Williams durante un año y medio antes de ser despedido a mitad de la temporada 2024 de F1, está ahora listo para reconstruir su carrera en las carreras de coches deportivos, marcando un nuevo capítulo después de un período desafiante en la Fórmula 1.
Los detalles
- Regreso a IMSA: Sargeant conducirá para PR1 Mathiasen Motorsports en su lista de LMP2, pilotando el Oreca 07 número 52 junto a Naveen Rao y Benjamin Pedersen. Competirá en las dos últimas rondas del campeonato actual: eventos de resistencia en el Indianapolis Motor Speedway en septiembre y el Petit Le Mans en Road Atlanta en octubre.
- Intentos Previos y Retirada: Tras su salida de la F1, Sargeant participó en una prueba de IndyCar con Meyer Shank Racing. Posteriormente se confirmó que firmaría con IDEC Sport en la European Le Mans Series de 2025, pero se retiró antes de que comenzara el programa. Las razones de su retirada siguen sin confirmarse, pero se especuló que podría haber necesitado un descanso después de una exigente temporada de F1 en 2024.
- Nueva Gestión: Las señales de su cambio de carrera surgieron a principios de esta semana cuando Oliver Gavin Management (OGMM) confirmó que Sargeant se había unido a su lista. OGMM, dirigida por el ganador de múltiples clases de Le Mans, Oliver Gavin, se centra en pilotos de coches deportivos, lo que indica la dirección a largo plazo de Sargeant.
La trayectoria de Sargeant en la F1
Sargeant, producto de la Williams Driver Academy, se convirtió en el primer piloto estadounidense en participar en un fin de semana de Gran Premio de F1 desde Alexander Rossi en 2015. Fue contratado para reemplazar a Nicholas Latifi para la temporada 2023, donde sumó un punto en su carrera de casa. Sin embargo, luchó con el ritmo y la consistencia en relación con su compañero de equipo Alex Albon, lo que generó una intensa presión en 2024. Costosos accidentes, particularmente en el Gran Premio de Holanda, llevaron a Williams a reemplazarlo con Franco Colapinto.
El jefe del equipo Williams, James Vowles, fue sincero sobre la decisión, afirmando que Sargeant había llegado a su límite en la F1. "Hemos tenido suficiente experiencia para saber que ha llegado al límite de lo que es capaz de lograr, y de hecho, es casi injusto para él continuar", comentó Vowles, enfatizando que una ruptura limpia era la decisión correcta para todas las partes involucradas.
Qué sigue
Sargeant está ansioso por contribuir a PR1 Mathiasen Motorsports, afirmando: "Es una gran oportunidad para conducir en dos pistas especiales, Indianápolis y Road Atlanta, y ayudar a buscar buenos resultados con mis compañeros de equipo Ben y Naveen". Su experiencia previa en LMP2 en 2021, que incluyó una pole position y dos segundos puestos en la European Le Mans Series, es un buen augurio para su regreso a las carreras de resistencia. El equipo también planea realizar pruebas antes del evento de Indianápolis para asegurar una transición sin problemas.