Piastri reestructura su equipo con un asesor técnico mientras Webber reduce su rol en pista

Oscar Piastri está reestructurando su círculo interno de cara a la temporada 2026, con su mentor Mark Webber reduciendo su presencia en los fines de semana de carrera y el ex ingeniero de F2 Pedro Matos uniéndose como asesor técnico. El cambio busca reforzar el apoyo al rendimiento de Piastri mientras inicia su cuarta temporada en la F1 con mayores ambiciones de campeonato, tras una campaña de 2025 en la que logró siete victorias pero finalmente terminó tercero en la clasificación.

Por qué importa:

Este reajuste estratégico señala la transición de Piastri de un novato prometedor a un contendiente establecido por el título que toma el control directo de su aparato de rendimiento. Mover a un mentor de confianza como Webber a un rol más estratégico y comercial, mientras incorpora una voz técnica dedicada de su exitosa carrera junior, es un movimiento calculado para eliminar cualquier brecha de rendimiento y montar un desafío al campeonato más sostenido.

Los detalles:

• El nuevo rol de Webber: El antiguo mánager y confidente Mark Webber se está alejando gradualmente de sus deberes en el circuito. Se espera que centre su atención en las negociaciones comerciales y la estrategia contractual a largo plazo, permaneciendo como una figura clave en el entorno de Piastri pero desde un ángulo diferente.
• La integración de Matos: Pedro Matos, el ingeniero que trabajó con Piastri durante su temporada campeona de la Fórmula 2 en 2021 con Prema Racing, se une al círculo interno del piloto. Proporcionará información técnica y orientación durante los fines de semana de carrera.
• Asesor independiente: Matos no es un empleado directo de McLaren, sino un asesor externo de rendimiento, ofreciendo un recurso técnico dedicado centrado únicamente en el desarrollo de Piastri.
• El contexto de 2025: La reestructuración llega después de una temporada en la que Piastri demostró su ritmo ganador, asegurando siete victorias, pero una caída a final de temporada le costó impulso, permitiendo a su compañero de equipo Lando Norris hacerse con el título. Esto subraya la necesidad de un rendimiento constante y máximo a lo largo de toda una campaña.

Qué sigue:

El equipo reestructurado será puesto a prueba de inmediato en 2026. Con Webber manejando el lado comercial y Matos afinando la retroalimentación técnica, Piastri se está posicionando para convertir la velocidad pura en una candidatura al título más resistente. Los cambios reflejan a un piloto y su gestión dejando ninguna piedra sin remover en la búsqueda de un primer Campeonato Mundial.