GP de México: Ganadores y Perdedores

GP de México: Ganadores y Perdedores

El Gran Premio de México de Fórmula 1 de 2025 ofreció una avalancha de acción, creando claros ganadores y perdedores. La carrera presenció actuaciones sorprendentes y cambios críticos en la lucha por el campeonato, preparando el escenario para un intenso final de temporada.

Por qué importa:

El Gran Premio de México remodeló significativamente la clasificación del campeonato y destacó las actuaciones clave en un punto crucial de la temporada. Con McLaren tomando una ventaja dominante y los equipos de la zona media luchando por cada punto, los resultados de Ciudad de México influirán enormemente en las estrategias de los equipos y en la mentalidad de los pilotos a medida que el campeonato se acerca a su conclusión.

Los Detalles:

• Lando Norris (Ganador - 1er puesto): La actuación de Norris fue impecable de principio a fin, marcando su fin de semana más cómodo hasta la fecha. Esta victoria, tras una fuerte racha desde su DNF en Zandvoort, lo posiciona como el nuevo líder del campeonato y un fuerte contendiente por el título. El dominio de McLaren en ritmo en seco insinúa un posible éxito repetido en las próximas carreras.
• Ollie Bearman (Ganador - 4º puesto): Bearman ofreció su mejor carrera en F1, convirtiendo un fuerte ritmo en los entrenamientos en un sensacional cuarto puesto para Haas. Su conducción oportunista en el caos inicial y su habilidad para contener a coches más rápidos aseguraron el mejor resultado de la temporada para Haas, moviéndolos a octavos en el campeonato de constructores.
• Max Verstappen (Ganador - 3er puesto): A pesar de un fin de semana desafiante y un inicio accidentado, Verstappen aseguró un crucial podio. Su sublime stint con neumáticos blandos y su recuperación tras un incidente en la curva 1 y un intento fallido de sobrepasar a Hamilton, demostraron su resiliencia de campeón, manteniéndolo firmemente en la lucha por el título.
• Charles Leclerc (Ganador - 2º puesto): Leclerc capitalizó las oportunidades iniciales de la carrera, manteniendo la presencia de Ferrari en la parte delantera. Su segundo podio consecutivo adelantó a Ferrari a Mercedes en la batalla por el subcampeonato de constructores.
• Yuki Tsunoda (Perdedor - 11º puesto): Tsunoda mostró destellos de ritmo pero luchó con la consistencia y una parada en boxes lenta, lo que le costó puntos potenciales. Su afirmación de un sexto o séptimo puesto parece demasiado optimista dada su progresión en carrera.
• Oscar Piastri (Perdedor - 5º puesto): Si bien su pilotaje fue sólido, el quinto puesto de Piastri significó perder su liderato en el campeonato de pilotos. La tendencia de las carreras en EE.UU. y México indica la necesidad de una rápida reversión para mantenerse en la lucha por el título.
• George Russell (Perdedor - 6º puesto): Los agresivos mensajes por radio de Russell destacaron su frustración, pero el resultado de la carrera fue decepcionante. Su incapacidad para desafiar a Bearman y ser adelantado por Piastri, junto con un Mercedes con bajo rendimiento, lo dejaron terminando por debajo de las expectativas.
• Carlos Sainz (Perdedor - DNF): Sainz tuvo una carrera desastrosa, comenzando con un choque con Lawson, seguido de vibraciones que causaron penalizaciones por exceso de velocidad en el pit lane. Se retiró de la carrera, marcando una segunda oportunidad desperdiciada consecutiva tras una fuerte clasificación.
• Lewis Hamilton (Perdedor - 8º puesto): La carrera de Hamilton se vio empañada por un desafortunado inicio, un controvertido corte de pista en la curva 4 y una posterior penalización de 10 segundos. Esto arruinó sus posibilidades de un podio, que parecía al alcance más temprano en la carrera.
• Alpine (Perdedor - 15º y 16º): Alpine tuvo su peor fin de semana de la temporada, con Pierre Gasly y Franco Colapinto muy lejos del ritmo, lo que resultó en una "tarde larga y solitaria".
• Racing Bulls (Perdedor - 13º y DNF): La racha sin puntos de Racing Bulls se extendió a tres carreras, la más larga en más de un año. La carrera de Lawson se arruinó por una colisión, y Hadjar careció del ritmo para luchar por puntos, dejando al equipo vulnerable en el campeonato de constructores.
• Gabriel Bortoleto (Ganador - 10º puesto): Bortoleto ejecutó una carrera bien juzgada para Sauber, utilizando una estrategia sólida y un movimiento espectacular sobre Hadjar para arrebatar el último punto. Esta actuación fue una declaración significativa para su equipo en medio de la fuerte demostración de Haas.

El panorama general:

El ascenso de McLaren, resaltado por la victoria de Norris, ha alterado drásticamente la narrativa del campeonato. Red Bull, a pesar de no ganar, mostró una increíble resiliencia con el podio de Verstappen. La batalla en la zona media sigue siendo increíblemente reñida, con Haas logrando avances significativos y Racing Bulls luchando, lo que subraya la importancia de cada carrera en esta temporada competitiva.

Próximos pasos:

La temporada de F1 continúa con carreras cruciales que determinarán los campeonatos de constructores y pilotos. Los equipos analizarán sus actuaciones en el Gran Premio de México para refinar estrategias y mejorar la fiabilidad. El impulso adquirido por McLaren y Ferrari, junto con los desafíos que enfrentan Mercedes y Racing Bulls, prepara el escenario para una emocionante conclusión de la temporada 2025. La batalla por cada punto se intensificará a medida que los equipos luchen por las posiciones finales, especialmente en la reñida zona media.