Max Verstappen ha refutado las afirmaciones de un ex-miembro de Red Bull de que su multa de €50,000 en el Gran Premio de Brasil de 2021 por tocar el alerón trasero de Lewis Hamilton fue una táctica deliberada. Verstappen declaró que "no sucedió de esa manera" y no pudo recordar el escenario exacto.
Por qué importa
Esta revelación añade una nueva capa a la intensa rivalidad de la temporada 2021 de F1, donde Verstappen y Hamilton lucharon ferozmente por el campeonato. Destaca la guerra psicológica que se extendió más allá de la pista, afectando las estrategias de los equipos y las narrativas mediáticas.
La afirmación
Bradley Scanes, ex-entrenador de rendimiento de Verstappen, afirmó en el podcast High Performance que el incidente fue un movimiento calculado:
- Acción deliberada: Scanes afirmó que Verstappen sabía que incurriría en una multa de €50k "sin impacto en la pista."
- Discusión en equipo: Declaró que la táctica fue discutida dentro del equipo, con el objetivo de "desviar el enfoque" y "ejercer un poco de presión" sobre Mercedes.
- Impacto: Scanes sugirió que podría haber llevado a que Mercedes no pudiera usar ese alerón en carreras posteriores, beneficiando a Red Bull.
La respuesta de Verstappen
Al ser preguntado en el Gran Premio de Países Bajos, a Verstappen se le cuestionó si el incidente fue un juego mental intencional:
- Negación: "No puedo recordarlo, para ser honesto. Por mi parte, no se sintió así. Así que, no puedo decir nada más al respecto porque, para mí, no se sintió así o no sucedió de esa manera."
El contexto de 2021
- Incidente en el GP de Brasil: Verstappen fue multado por tocar el alerón trasero del W12 de Hamilton en parc ferme. Hamilton fue descalificado posteriormente de la clasificación debido a una apertura ilegal del DRS.
- Intensa rivalidad: La temporada estuvo marcada por enfrentamientos en pista y discusiones verbales entre los directores de equipo Christian Horner y Toto Wolff, con el impulso oscilando entre Red Bull y Mercedes.
- Juegos mentales: Scanes confirmó que los juegos mentales eran frecuentes entre ambos equipos, involucrando tanto a pilotos como al personal de apoyo.