Por qué es importante
Helmut Marko, asesor de Red Bull, afirma que Lewis Hamilton es un "handicap" para Ferrari, al igual que Yuki Tsunoda para Red Bull. La baja puntuación de sus segundos pilotos está afectando las aspiraciones de sus equipos en el Campeonato de Constructores, especialmente frente a McLaren, que puntúa consistentemente con ambos coches.
El panorama general
Tanto Red Bull como Ferrari están teniendo dificultades para obtener actuaciones consistentemente sólidas de sus segundos pilotos. Mientras que Max Verstappen y Charles Leclerc están sumando muchos puntos, sus compañeros de equipo no mantienen el ritmo, lo que les cuesta a sus equipos puntos valiosos en la apretada batalla de Constructores. Mercedes también enfrenta problemas similares con el novato Kimi Antonelli.
Los detalles
- La lucha de Yuki Tsunoda: Yuki Tsunoda ha logrado solo siete puntos para Red Bull, en contraste con los 126 de Max Verstappen. Esta gran disparidad subraya su desafío para contribuir consistentemente al recuento de puntos del equipo.
- El paso de Lewis Hamilton por Ferrari: Lewis Hamilton ha terminado consistentemente entre los diez primeros, pero aún no ha acompañado a Charles Leclerc en el podio ni ha celebrado con champán esta temporada. Aunque sus actuaciones son sólidas, no igualan consistentemente las de Leclerc.
- Impacto en la clasificación de Constructores: Ferrari ocupa actualmente el segundo lugar con 260 puntos, 24 por delante de Mercedes. Red Bull está 42 puntos por detrás de Mercedes, en gran parte porque Verstappen ha sumado todos menos siete de sus puntos. Marko cree que Red Bull no puede aspirar de manera realista al segundo lugar.
- La evaluación de Marko: "El segundo lugar en el Campeonato de Constructores no es realista porque Yuki puntúa con demasiada poca frecuencia", dijo Marko a Krone. "Estamos luchando por el tercer lugar con Mercedes. El segundo piloto también es un handicap para Ferrari con Hamilton y para Mercedes con Antonelli."
Qué sigue
El futuro de Yuki Tsunoda en Red Bull está bajo revisión. Helmut Marko declaró que la decisión sobre su asiento en 2025 se tomará después de las conversaciones con Honda, el patrocinador de Tsunoda desde hace mucho tiempo, en la próxima semana. Sin embargo, el presidente de Honda Racing Corporation, Koji Watanabe, indicó previamente que Tsunoda ahora debe asegurar su futuro en la F1 de forma independiente, sugiriendo un menor apoyo directo del fabricante en el futuro.