Leclerc admite que un VSC tardío le 'salvó' el podio en México ante Verstappen

Charles Leclerc aseguró un disputado segundo puesto en el Gran Premio de la Ciudad de México, su segundo podio consecutivo. Aunque pilotó una carrera serena, Leclerc admitió francamente que la intervención tardía del coche de seguridad virtual (VSC) en la penúltima vuelta fue una crucial dosis de suerte que protegió su posición de un Max Verstappen que se acercaba rápidamente.

¿Por qué importa?:

• Los recientes problemas de Ferrari hacen que este podio, siguiendo a otro en Austin, sea un importante impulso de moral y un testimonio de los esfuerzos del equipo por recuperar la competitividad.
• Resalta los márgenes finos de la F1, donde las llamadas estratégicas, la gestión de neumáticos y los incidentes inesperados como un VSC pueden alterar drásticamente los resultados.
• Para Leclerc, refuerza su capacidad para capitalizar oportunidades y ofrecer actuaciones sólidas incluso bajo una inmensa presión.

Los detalles:

• Arranque Caótico: Leclerc tuvo un comienzo desafiante, saliéndose brevemente de la pista mientras luchaba con Lando Norris y Lewis Hamilton en la curva 1.
• Encontrando el Ritmo: A pesar de la escaramuza inicial, rápidamente se acomodó en la segunda posición detrás del dominante McLaren.
• Batalla de Neumáticos: La segunda mitad de la carrera se convirtió en una lucha desesperada por la supervivencia de los neumáticos, con los desgastados neumáticos medios de Leclerc ofreciendo poca resistencia a Verstappen, quien estaba con compuestos blandos más frescos.
• Intervención del VSC: El coche de seguridad virtual se desplegó en la penúltima vuelta después de que el Williams de Carlos Sainz se detuviera en la sección del estadio. Este crucial momento congeló el campo y neutralizó la carga de Verstappen.
• Alivio de Leclerc: "¡Estaba bastante contento con el VSC al final! Mis neumáticos estaban completamente destrozados", confesó Leclerc. "Podía ver que Max estaba volviendo con los blandos. Fue duro, pero el VSC me salvó al final."
• Perspectiva de Verstappen: El campeón reinante se tomó el VSC con calma, comentando: "Ganas algunas y pierdes otras. A veces el coche de seguridad te funciona y a veces te funciona en contra."

El panorama general:

Este podio, junto con el de Austin, señala una tendencia positiva para Ferrari, que ha estado trabajando duro para optimizar su coche y su ventana de rendimiento. El equipo acumuló valiosos 18 puntos, contribuyendo a su posición en el campeonato de constructores.

Próximos pasos:

Las actuaciones recientes de Leclerc sugieren una renovada confianza y una mejor comprensión del coche. Si Ferrari puede mantener este impulso y continuar extrayendo el máximo rendimiento, podrían convertirse en una amenaza más consistente en el podio a medida que avanza la temporada. El equipo buscará construir sobre estos resultados en las próximas carreras, apuntando a solidificar su posición y quizás luchar por más victorias.