La FIA investiga un 'inaceptable' roce cercano con comisarios en el GP de México

Un grave roce cercano entre Liam Lawson y comisarios de pista durante el Gran Premio de México ha llevado a la FIA a iniciar una investigación, y Lawson calificó el incidente de "bastante inaceptable". Este susto, ocurrido en las primeras vueltas, pone de relieve las continuas preocupaciones de seguridad en torno al personal de pista en condiciones de carrera.

Por qué importa:

• La seguridad del piloto y los comisarios es primordial en la Fórmula 1. Un incidente como este, donde un coche con neumáticos nuevos se encuentra con comisarios en pista, plantea serias dudas sobre los protocolos de comunicación y los procedimientos de seguridad durante la limpieza de escombros.
• La fuerte reacción de Lawson por la radio del equipo y sus comentarios posteriores a la carrera subrayan la gravedad de la situación y el potencial de consecuencias severas.
• Este incidente pone el foco en la capacidad de la FIA para gestionar eficazmente la seguridad en pista, especialmente en escenarios de carrera dinámicos donde las decisiones rápidas son críticas.

Los Detalles:

• El Incidente: En la vuelta 3, tras entrar en boxes por un alerón delantero dañado, Liam Lawson reincorporó al circuito y esquivó por poco a los comisarios que retiraban escombros de la curva 1. Su reacción inmediata fue de shock y enojo: "¿Espera, qué? ¡Dios mío, ¿me estás tomando el pelo?! ¿Acabas de ver eso? ¡Casi lo mato, tío!"
• Reacción de Lawson: Tras la carrera, Lawson reiteró sus preocupaciones, calificando el incidente de "muy peligroso" y "bastante inaceptable". Racing Bulls confirmó que buscarían una explicación de la FIA, enfatizando que los comisarios no deberían estar en una pista en vivo.
• Declaración Inicial de la FIA: La FIA reconoció el incidente, afirmando que la Dirección de Carrera fue informada de escombros en la curva 1 y que los comisarios estaban en espera. Las instrucciones para despachar comisarios fueron rescindidas, y se mostró una bandera amarilla doble cuando Lawson entró en boxes. La FIA declaró: "Todavía estamos investigando lo que ocurrió después de ese punto".
• Explicación del VSC en el Tramo Final: La FIA también aclaró el despliegue del Coche de Seguridad Virtual (VSC) en la penúltima vuelta para el coche de Carlos Sainz tras su trompo. El VSC se inició porque el coche de Sainz estaba humeando, lo que indicaba un riesgo potencial de incendio y requería la intervención de comisarios para su recuperación. Esta decisión siguió los procedimientos de seguridad estándar para proteger a comisarios y pilotos.

Próximos Pasos:

• La investigación de la FIA sobre el roce cercano es crucial para determinar cómo los comisarios se vieron en una situación tan peligrosa e implementar medidas para prevenir su recurrencia.
• El resultado de esta revisión podría llevar a la actualización de los protocolos de seguridad para la retirada de escombros y el despliegue de comisarios durante las condiciones de carrera en vivo.
• Los equipos y pilotos seguirán de cerca los hallazgos de la FIA y cualquier garantía de que tal situación "inaceptable" no vuelva a ocurrir, reforzando la confianza en la seguridad en pista.