Jeremy Clarkson Alerta Sobre el Factor Viento en F1 Tras la Pole de Leclerc en Hungría
El célebre comentarista de F1, Jeremy Clarkson, ha expresado su preocupación por la influencia de factores ambientales como el viento en los resultados de la Fórmula 1, afirmando que "la brisa no debería ser un factor en el deporte". Sus comentarios surgen después de la sorprendente pole position de Charles Leclerc para Ferrari en Hungría, lograda bajo condiciones cambiantes que parecieron favorecer al SF-25.
Por qué es importante
La inesperada pole de Leclerc, la primera de Ferrari de la temporada, subraya cómo cambios sutiles en las condiciones de pista y viento pueden alterar drásticamente el equilibrio competitivo. La crítica de Clarkson abre el debate sobre si estos microfactores externos deberían determinar los resultados en el deporte de élite.
Los detalles
- Pole Sorpresa de Leclerc: Leclerc consiguió la pole superando a Oscar Piastri y Lando Norris de McLaren. Él mismo calificó el resultado de "inesperado", atribuyéndolo a las condiciones cambiantes.
- Cambios en las Condiciones: La temperatura de la pista bajó 4°C entre la Q2 y la Q3. La velocidad y dirección del viento también cambiaron, afectando curvas críticas del Hungaroring y favoreciendo a Leclerc.
- Opinión de Clarkson: En el Sunday Times, Clarkson lamentó que los pequeños márgenes en la F1 impliquen que los resultados puedan ser influenciados por la "brisa", considerándolo inaceptable.
- Problemas en Carrera: Leclerc lideró inicialmente, pero su ritmo se desvaneció, terminando cuarto con penalización. Esta pérdida de ritmo se vincula al persistente problema de Ferrari con el desgaste excesivo del patín del SF-25, lo que forzó ajustes de neumáticos y motor, similar a la descalificación de Lewis Hamilton en China.
El desafío persistente de Ferrari
A pesar de una mejora importante en la suspensión trasera en Bélgica, el problema fundamental de la altura de rodaje del SF-25, que causa el desgaste crítico del patín, parece seguir sin resolverse. Esto fuerza compromisos estratégicos en carrera, limitando el verdadero potencial del coche.
Qué sigue
Ferrari debe encontrar una solución definitiva al problema de la altura de rodaje del SF-25. Resolver este problema central es crucial para asegurar un rendimiento consistente, permitiendo a sus pilotos competir sin riesgo de penalizaciones o reducciones forzadas de ritmo.