Isack Hadjar, una figura destacada en su temporada de debut en la Fórmula 2, ha dejado asombrado a Peter Bayer, CEO de Racing Bulls, por su excepcional capacidad para ganar tiempo en la vuelta y comunicarse eficazmente con su ingeniero de carrera. Esto es notable, considerando que nunca ha ganado una categoría junior y sufrió un accidente en la vuelta de formación del GP de Australia.
Por qué importa
El impresionante rendimiento de Hadjar, especialmente su consistencia al evitar eliminaciones en Q1 durante 14 Grandes Premios, lo distingue. También ha superado en puntos a otros jóvenes de Red Bull como Liam Lawson y Yuki Tsunoda, lo que aumenta significativamente sus posibilidades de un asiento en F1, potencialmente junto a Max Verstappen en 2026.
El panorama general
La temporada de debut de Hadjar ha superado las preocupaciones iniciales tras su accidente en la vuelta de formación en Australia. Su rendimiento constante en clasificación y su recuento de puntos subrayan su potencial y adaptabilidad, lo que le ha valido grandes elogios del asesor de deportes de motor de Red Bull, Helmut Marko.
Los detalles
Durante la clasificación del GP de Austria, Bayer fue testigo de primera mano de la habilidad extraordinaria de Hadjar. Hadjar pidió retroalimentación precisa sobre la pérdida de tiempo en la Curva 6 a su ingeniero de carrera, Pierre Hamelin. Cuando se le dijo que perdía "0.035 de segundo", Hadjar respondió tranquilamente: "OK, entonces sé qué hacer", e inmediatamente encontró ese tiempo.
- Retroalimentación del ingeniero: "Estás perdiendo alrededor de media décima en la Curva 6."
- Pregunta de Hadjar: "¿Puedes ser más preciso?"
- Retroalimentación precisa: "Estás perdiendo 0.035 de segundo en esa curva."
- Respuesta de Hadjar: "OK, entonces sé qué hacer."
Bayer declaró a PlanetF1: "Aún me cuesta creerlo, pero es lo que sucedió."
Qué sigue
La notable aptitud de Hadjar para la conducción en carrera y su rápido aprendizaje continúan elevando su posición dentro del programa de pilotos de Red Bull, convirtiéndolo en un fuerte contendiente para futuras oportunidades en F1.