Por qué es importante:
George Russell estuvo a solo tres décimas de segundo de la pole position en el Gran Premio de Hungría, un margen que, según él, se debió enteramente a un único error. Esto subraya los márgenes extremadamente estrechos en la Fórmula 1 y cómo un error menor puede alterar toda la parrilla.
Los detalles:
- Russell saldrá en la cuarta posición de la parrilla, a pesar de sentirse confiado en sus posibilidades de pole.
- Su error crucial ocurrió en la Curva 14 durante la Q3, costándole tres décimas de segundo.
- La Q3 se vio complicada por las rápidas y cambiantes condiciones meteorológicas: las temperaturas de la pista cayeron drásticamente y el viento se volvió más racheado y cambió de dirección.
- Solo el poleman Charles Leclerc mejoró su tiempo de vuelta de la Q2 a la Q3, lo que demuestra las difíciles condiciones.
Lo que dijo Russell:
Russell admitió que el cambio de viento en la Curva 14 lo sorprendió, lo que resultó en una pérdida de carga aerodinámica. "El viento había cambiado mucho. El viento era más racheado", explicó Russell. "Esa curva fue muy diferente en comparación con la Q2, pero debería haber reaccionado, ya que sabía que el viento era diferente y simplemente tenía mucha menos carga aerodinámica en esa curva." Añadió: "Pero esa es la realidad. Debería haber reaccionado, y eso es lo que me costó hoy." También sugirió que la mayoría de los pilotos probablemente cometieron errores en la Q3, ya que nadie logró su mejor marca personal.
El panorama general:
Mercedes introdujo recientemente nuevas mejoras en la suspensión, con resultados mixtos. Russell señaló la complejidad de evaluar las actualizaciones en diferentes circuitos y condiciones. Mencionó que, si bien los fines de semana de carrera calurosos como Barcelona e Imola proporcionaron información sobre sus limitaciones, Spa fue "muy decepcionante", indicando que la suspensión no fue una mejora allí. A pesar de los desafíos recientes y de no sentirse completamente confiado en el coche, Russell ve Hungría como un paso en la dirección correcta para Mercedes, incluso mientras reconoce el fuerte rendimiento de McLaren.