Equipos de F1 Temen que las Regulaciones de Motores de 2026 Generen un Dominio de Equipo Único
Por qué importa: Los próximos cambios en las regulaciones de la F1 para 2026, especialmente en las unidades de potencia, están generando preocupación entre los equipos. Existe un miedo considerable a que se repita lo ocurrido en 2014, cuando Mercedes obtuvo una ventaja dominante con su motor superior, lo que podría crear una gran brecha de rendimiento en la parrilla.
El panorama general: La F1 se prepara para una reforma importante en 2026, introduciendo cambios significativos tanto en la aerodinámica como en las unidades de potencia. Cinco fabricantes se unirán, cada uno con nuevos conceptos con el objetivo de escalar posiciones. Este cambio generalizado implica mucho en juego.
Los detalles:
- Jonathan Heal, ingeniero jefe adjunto del equipo Haas de F1, señaló que entre los equipos existe “un poco de miedo por lo que sucedió en 2014” en relación con el aspecto del motor.
- Destacó la posibilidad de que un fabricante desarrolle una unidad de potencia con una superioridad abrumadora, lo que llevaría a una ventaja de tiempo significativa.
- Sin embargo, la FIA afirma que no se esperan brechas tan grandes, citando una tecnología más simple en comparación con los turbohíbridos originales y mecanismos para que los equipos rezagados se pongan al día.
- Heal enfatizó que las ganancias en la unidad de potencia podrían ser más impactantes que los desarrollos aerodinámicos, afirmando: “La diferencia de tiempo que se puede obtener de la unidad de potencia es mayor que la que se puede obtener del desarrollo aerodinámico.”
Lo que sigue: El verdadero orden jerárquico de las unidades de potencia de 2026 aún no está claro. Los equipos esperan evitar un escenario en el que un proveedor de motores domine, lo que llevaría a carreras menos competitivas. El enfoque en el desarrollo del motor se intensificará a medida que se acerque 2026.