El Dominio Inédito de McLaren
McLaren ha logrado la asombrosa cifra de 10 victorias en 13 carreras esta temporada de Fórmula 1, un nivel de dominio que incluso ha sorprendido a su director de equipo, Andrea Stella.
Por qué es importante
El rápido progreso de McLaren en los últimos dos años es "bastante único", superando incluso el ritmo visto durante las épocas competitivas de Ferrari. Stella destaca un "verdadero viaje de equipo" sin "superestrellas", incluidos los pilotos, como un diferenciador clave.
La ventaja de la innovación
El MCL39 es un "coche innovador", nacido de un "enfoque agresivo hacia la innovación". Aunque inicialmente estaban nerviosos por implementar algunas soluciones, el equipo continuó añadiendo "muchas piezas nuevas", contribuyendo significativamente a su competitividad reciente.
Dinámica de los pilotos
Aunque matemáticamente aún no es una carrera de dos caballos, Lando Norris y Óscar Piastri están "muy cerca". Stella enfatiza el papel del equipo en proporcionar un coche rápido y fiable, y para los pilotos, la "consistencia" y la "ejecución" son primordiales. La relación entre Lando y Óscar sigue mejorando gracias a la inversión del equipo en las relaciones. El coche de McLaren destaca en las "curvas de velocidad media", lo que contribuye significativamente a su ventaja, como señaló Max Verstappen.
Las Estratégicas Elecciones de Neumáticos de Pirelli
El director de Pirelli Motorsport, Mario Isola, discutió la lógica detrás de sus selecciones de compuestos de neumáticos, particularmente la decisión de omitir compuestos secos en ciertas carreras.
Estrategias más variadas
El objetivo es fomentar diversas estrategias de carrera (una parada vs. dos paradas). Este enfoque, probado en Spa y confirmado para Austin y México, implica crear una brecha mayor entre los compuestos Duro y Medio. Un neumático Duro más lento penaliza las estrategias de una parada, mientras que los neumáticos Medio/Blando más rápidos benefician los enfoques agresivos de dos paradas.
Ajustes de compuestos
Pirelli optará por compuestos más blandos en Bakú y Zandvoort, y más duros en Brasil (de C3, C4, C5 a C2, C3, C4) para asegurar que los tres compuestos sean viables para la carrera. Las pruebas para los neumáticos de 2026 avanzan bien, con la construcción casi finalizada y el enfoque ahora en los compuestos.
El Prometedor Giro de Racing Bulls
El director deportivo de Racing Bulls, Alan Permane, ofreció información sobre el rendimiento mejorado del equipo y el desarrollo de sus pilotos.
Fortalezas del coche
El coche es fácil de optimizar aerodinámicamente para los ingenieros, permitiéndoles extraer consistentemente el máximo rendimiento. Se desempeña bien en diversos tipos de pista.
El ascenso de Liam Lawson
Después de un comienzo difícil con Red Bull, Liam Lawson ha "hecho un gran trabajo". Una nueva suspensión delantera desarrollada mediante el simulador en Austria marcó un "gran avance", lo que llevó a su conducción "casi perfecta" en Spa.
El enfoque de Isack Hadjar
Permane elogió el enfoque autocrítico de Isack Hadjar, señalando que primero se mira a sí mismo cuando el rendimiento no es óptimo, una fortaleza significativa.
La Continua Evolución de la F1
Los representantes de los equipos discutieron los esfuerzos continuos del deporte por reinventarse, incluyendo el debate sobre las carreras Sprint y la independencia de los equipos.
Sosteniendo el crecimiento
Todos estuvieron de acuerdo en que el crecimiento exponencial de la F1 bajo el liderazgo de Stefano Domenicali es positivo para todos, y los equipos tienen la responsabilidad de apoyarlo estando abiertos a los cambios.
Flexibilidad en el formato de carrera
Existe una apertura a revisar los formatos de práctica libre y fin de semana de carrera. Alan Permane expresó específicamente su disfrute por las carreras Sprint y su disposición a hacer más.
Independencia del equipo
Andrea Stella de McLaren enfatizó la complejidad de regular las transferencias de personal entre equipos y proteger a los equipos independientes de los beneficios de la dependencia, calificándolo como un tema para "conversaciones constructivas."
Las Grandes Mejoras del Hungaroring
La reciente reconstrucción de la pista, el edificio de boxes y las tribunas del Hungaroring recibió grandes elogios de los tres representantes. Las mejoras son "súper impresionantes" y "facilitan la vida de los equipos", proporcionando mejores espacios de trabajo y un ambiente más acogedor.