David Coulthard Habla de su Lucha contra Trastorno Alimentario en el Inicio de su Carrera
El expiloto de Fórmula 1, David Coulthard, ha revelado su pasada lucha contra un trastorno alimentario durante las primeras etapas de su carrera en el automovilismo. Esta confesión se dio a conocer durante su aparición en el pódcast High Performance.
Por qué importa: La experiencia de Coulthard subraya las extremas exigencias físicas y las presiones a las que se enfrentan los atletas, particularmente en deportes sensibles al peso como el automovilismo, desde una edad temprana. Ofrece una perspectiva sobre un aspecto poco discutido en la trayectoria de un piloto.
Los detalles:
- Coulthard, de 54 años, confirmó que sufrió de bulimia entre los 11 y los 16 años, durante sus años en el karting. Mantuvo esta lucha completamente en secreto.
- Lo veía como algo "necesario para dar el peso" y obtener una ventaja competitiva, comparándolo con jinetes o boxeadores que controlan su peso.
- Se pesaba meticulosamente dos veces al día en su adolescencia (por la mañana y por la noche) para controlar su peso promedio y asegurarse de estar listo para las carreras.
- Al ser alto para su generación de pilotos, el control del peso era un desafío significativo, especialmente en el karting juvenil, donde los límites de peso estaban diseñados para competidores más jóvenes y pequeños.
- Admitió que si estaba por encima del peso, "cualquier cena que hubiera tenido esa noche no se quedaría dentro de mí."
Superando la lucha: Los problemas de peso de Coulthard disminuyeron cuando pasó de los karts a los coches. Se encontró relativamente ligero para un joven de 17 años al entrar en las carreras de coches, habiéndose esencialmente "privado de comer" durante su adolescencia tardía, lo que le dio margen para desarrollarse físicamente.
El peso en la F1: En las categorías superiores del automovilismo, incluida la Fórmula 1, existen reglas de peso mínimo. La F1 actualmente tiene un peso mínimo combinado de piloto y asiento de 80 kg. Esta regla ayuda a igualar el campo de juego para pilotos de diferentes físicos, como Max Verstappen (alrededor de 70 kg) y Yuki Tsunoda (alrededor de 60 kg).
- Coulthard recordó cómo en la era de Alain Prost, antes de la regla del peso mínimo, Prost, al ser significativamente más ligero que rivales como Nigel Mansell, podía obtener una ventaja de rendimiento sustancial simplemente debido a su peso.
- Prost incluso utilizó esta ventaja de peso como palanca en las negociaciones salariales, garantizando una ventaja de rendimiento sin llevar el coche al límite.
- La introducción del peso combinado del piloto a finales de los años 80 o principios de los 90 tuvo como objetivo reducir esta ventaja inherente para los pilotos más ligeros, creando una competición más justa para todos.
Coulthard enfatizó que sus acciones siempre fueron para evitar una desventaja en lugar de buscar una ventaja injusta, afirmando: "siempre buscas toda la ventaja que puedas."