Aston Martin ve potencial pero admite "mucho trabajo" tras su primera prueba de 2026

La primera semana de pruebas de pretemporada de Aston Martin para la temporada 2026 de Fórmula 1 reveló una brecha de rendimiento significativa y una carrera contra el tiempo. El director del equipo, Mike Krack, reconoció que el coche tiene "potencial", pero que el equipo va retrasado respecto al calendario. La evaluación del piloto Lance Stroll fue más contundente, sugiriendo que el coche podría estar hasta cuatro segundos por detrás del ritmo de los líderes tras terminar cerca del fondo de la tabla de tiempos en Baréin.

Por qué importa:

La temporada 2026 representa un gran reinicio para Aston Martin, con la integración de una nueva unidad de potencia Honda y el liderazgo del legendario diseñador Adrian Newey. Un inicio complicado en las pruebas subraya el inmenso desafío de sincronizar estos cambios de alto perfil. Con la apertura de la temporada a la vista, el equipo debe depurar rápidamente su nuevo paquete para evitar comenzar la nueva era reglamentaria con desventaja, un período crítico para establecer un impulso competitivo.

Los detalles:

• Reality check de rendimiento: Lance Stroll terminó el tercer día de pruebas en la 15ª posición, por delante de solo otros dos pilotos, lo que llevó a su preocupante estimación de un déficit de cuatro segundos respecto a los mejores equipos.
• Perspectiva del liderazgo: Mike Krack fue franco, afirmando que la principal lección de la semana fue que "tenemos mucho trabajo por hacer" y que el equipo aún no está al nivel de algunos competidores, a pesar de creer en el potencial subyacente del paquete.
• Desafíos de integración: Krack destacó el problema central: integrar un coche nuevo, un nuevo paquete técnico y nuevos socios como Honda ha creado una carga de trabajo compleja que ha retrasado la línea de tiempo del equipo, como lo demuestra el coche sin pintar que corrió en las pruebas.
• Prioridad de desarrollo: La puesta a punto inicial en Barcelona y la prueba en Baréin se centraron en la funcionalidad básica ("ponerlo en marcha") y en depurar numerosos problemas pequeños, lo que ha consumido el tiempo necesario para el análisis de rendimiento y el desarrollo.

Qué sigue:

El tiempo es el mayor adversario del equipo. Krack advirtió que "no hay mucho tiempo" antes de la siguiente prueba, lo que obliga al equipo a crear una lista de prioridades estricta para resolver primero los problemas más críticos. El objetivo inmediato es lograr una plataforma estable y confiable desde la cual analizar adecuadamente las debilidades del coche y su potencial de mejora. Las próximas semanas serán una prueba crucial de la capacidad de Aston Martin para acelerar su curva de desarrollo y desbloquear el rendimiento necesario para ser un contendiente creíble en la nueva era de las regulaciones de la F1.