La sorprendente pole position de Charles Leclerc en el Gran Premio de Hungría prepara una intrigante batalla en el Hungaroring, mientras intenta defenderse del dúo de McLaren, Óscar Piastri y Lando Norris. Aunque se espera que McLaren sea más rápido en tanda larga a medida que el desgaste de los neumáticos traseros se convierta en un factor, Leclerc mostró un ritmo comparable durante las tandas largas del FP2 del viernes.
Por qué importa
Hungría es un circuito donde la posición en pista es crucial debido a las limitadas oportunidades de adelantamiento. Sin embargo, una variedad de opciones estratégicas disponibles y la inminente amenaza de lluvia podrían añadir un gran interés a la carrera de 70 vueltas, especialmente para la apretada lucha por el campeonato.
Los detalles
- La Ventaja de Leclerc: Salir por el lado limpio de la parrilla sobre el asfalto nuevo le da a Leclerc una ventaja. Óscar Piastri, en segundo lugar, parte desde el lado con menor agarre, como se vio en la carrera al sprint de F2 donde el segundo clasificado perdió posiciones inmediatamente. Esto podría hacer que Piastri se concentre más en Lando Norris que en atacar a Leclerc.
- Desafío de Adelantamiento: Adelantar al Ferrari de mayor velocidad punta en pista será difícil incluso para los McLaren si Leclerc mantiene el liderato.
- Predicciones Estratégicas de Pirelli:
- Estrategia Más Rápida (Teórica): Una estrategia a dos paradas con neumáticos medios-duros-duros.
- Alternativa Viable: Una parada (medios-duros) es teóricamente unos 10 segundos más lenta, pero podría ser más rápida si las condiciones más frescas mejoran la gestión de los neumáticos.
- Inicio Agresivo: Los neumáticos blandos podrían usarse en condiciones más frescas para un inicio agresivo, seguido de un intento de undercut.
- El Dilema de los Neumáticos de McLaren: A diferencia de Leclerc, ninguno de los pilotos de McLaren tiene un segundo juego de neumáticos duros nuevos, lo que les obligará a usar un juego usado o a optar por una estrategia diferente. Mario Isola de Pirelli señaló que una parada (medios-duros) es una opción para ellos.
- Flexibilidad Estratégica: Una estrategia a dos paradas (blandos-medios-duros) también es posible, aprovechando los blandos para el ritmo inicial y los medios para un undercut potente, para luego terminar con los duros.
El panorama general
En circunstancias normales, McLaren podría dividir las estrategias, usando un coche para hacer un undercut temprano a Leclerc y el otro para alargar la tanda, forzando a Ferrari a una elección difícil. Sin embargo, la batalla interna por el título de pilotos entre Lando Norris y Óscar Piastri lo complica. McLaren ha prometido un trato equitativo, lo que hace improbable que cualquiera de los pilotos acepte una estrategia subóptima, aunque el coche líder suele tener prioridad. Esto refleja un enfoque conservador visto en el Gran Premio de Japón, donde McLaren hizo parar a Lando Norris en la misma vuelta que Max Verstappen en lugar de dividir estrategias.
Qué sigue
- Amenaza de Lluvia: Las lluvias matutinas han restablecido los niveles de agarre. MeteoFrance, el proveedor de clima de la FIA, pronostica un 40% de probabilidad de lluvia durante la mañana en Budapest hasta la hora de inicio local (15:00), disminuyendo después. La lluvia haría que el momento de la parada en boxes fuera crucial y potencialmente favorecería a McLaren con los neumáticos intermedios.
- Confianza de los Equipos: Fred Vasseur de Ferrari y Andrea Stella de McLaren expresan confianza en su ritmo de carrera y capacidad para luchar por la victoria, a pesar de las diferentes actuaciones en clasificación. Ferrari espera un ritmo de carrera más fuerte, mientras que McLaren cree que tiene la velocidad para ganar.