Por qué es importante:
Red Bull es uno de los tres únicos equipos de F1 que introdujo mejoras antes de la última carrera previa al receso de verano. Esta decisión busca optimizar su rendimiento y asegurar valiosos premios monetarios en una temporada desafiante.
Panorama general:
Con las regulaciones de 2026 en el horizonte, las actualizaciones significativas serán menos frecuentes a medida que avance la temporada. Red Bull ha quedado por detrás de Ferrari y Mercedes esta temporada, mientras que McLaren lidera el campeonato de constructores.
Los detalles:
- Actualizaciones del RB21 de Red Bull:
- Alerón delantero: Modificado con un segundo elemento de cuerda más largo, diseñado específicamente para aumentar la carga local en el circuito de Hungaroring.
- Esquina delantera: Incorpora una entrada de aire y un conducto de salida ensanchados y rediseñados. Este diseño tiene como objetivo mejorar la refrigeración de los frenos y aumentar la fiabilidad.
- Actualización de Aston Martin:
- Alerón delantero: Presentó un alerón delantero específico para el circuito con un diseño más agresivo. Esto busca generar una mayor carga total para ser utilizado con un alerón trasero de alta carga aerodinámica en este evento.
- Actualizaciones de Racing Bulls:
- Esquina delantera: La forma de los componentes del tambor de freno delantero ha sido modificada para optimizar el acondicionamiento del flujo de aire hacia la parte trasera del coche.
- Rejillas de refrigeración: Presenta rejillas de refrigeración específicas del circuito ampliadas. Esto es crucial para aumentar la refrigeración del motor debido a las altas temperaturas esperadas en Hungaroring.
Qué sigue:
Los siete equipos restantes – McLaren, Mercedes, Ferrari, Williams, Haas, Alpine y Sauber – no han presentado actualizaciones para este evento, lo que hace que el esfuerzo de actualización de Red Bull sea particularmente notable. Los equipos concentrarán cada vez más su atención en el desarrollo para la temporada 2026.