캐딜락, 분산된 F1 운영에 대한 우려 일축 "현대적 소통 도구로 문제없다"

캐딜락은 여러 글로벌 시설에 걸쳐 F1 운영을 관리하는 데 대한 우려를 일축하며, 현대적인 소통 도구가 물리적 분리의 어려움을 상쇄한다고 주장했습니다. 내년 F1 그리드에 합류할 예정인 이 미국 팀은 인디애나, 샬럿, 실버스톤에 기지를 구축하고 독일에 풍동 실험기를 활용할 계획입니다. 캐딜락의 수석 엔지니어링 컨설턴트이자 F1 경력이 수십 년에 달하는 팻 심몬즈는 분산된 구조가 팀의 발전을 저해하지 않을 것이라고 강조했습니다.

왜 중요할까:

캐딜락의 F1 참전은 2017년 이후 처음으로 그리드를 22대로 확장하는 중요한 발전입니다. 전 세계에 흩어진 팀을 효과적으로 관리하는 능력, 특히 신규 진입 팀으로서의 역량은 스포츠에서의 잠재적 경쟁력과 장기적인 성공을 가늠하는 핵심 지표가 될 것입니다.

세부 사항:

• 미국 중심, 유럽 전문성 활용: 주로 미국에 기반을 둔 팀(레이싱 본부는 인디애나주 피셔스, 파워 유닛 제조는 샬럿)이지만, 캐딜락은 독일의 풍동 실험기와 같은 유럽 F1 전문성과 인프라를 활용하는 것이 필수적임을 인지하고 있습니다.
• 현대적 소통 기술, 분산 운영 지원: 심몬즈는 최근 팬데믹으로 크게 가속화된 소통 기술의 발전 덕분에 여러 사이트에서 협업하는 것이 훨씬 수월해졌다고 강조했습니다. 그는 일상적인 화상 회의에서 팀원들의 물리적 위치는 거의 무관하다고 언급했습니다.
• 드라이버 경험 확보: 캐딜락은 이미 내년 시즌에 경험 많은 F1 드라이버인 세르지오 페레즈와 발테리 보타스를 영입했으며, 이들의 피드백을 다양한 운영 거점에 흩어진 엔지니어들과 긴밀하게 통합하는 것을 목표로 하고 있습니다.
• 시설 완공 일정: 피셔스, 실버스톤, 샬럿 시설은 내년 하반기에야 본격적으로 운영될 것으로 예상됩니다. 구체적으로 피셔스의 제조 시설과 엔진 공장은 내년 4분기, 새로운 실버스톤 기지는 여름 휴식기 이후 가동될 예정입니다.

다음은?

캐딜락이 F1 데뷔에 가까워짐에 따라, 전 세계에 분산된 팀의 통합과 효율적인 운영이 면밀히 주시될 것입니다. 심몬즈는 운영 모델에 대해 여전히 자신감을 표명하지만, 팀이 모든 시설을 완전히 활용하여 차량을 개발하고 경주할 때 진정한 시험대에 오를 것입니다. 그들의 성공은 차량 성능뿐만 아니라, 이 disparate parts가 얼마나 매끄럽게 통합되어 cohesive unit를 형성하는지에 달려 있을 것입니다.