Por qué importa
El director del equipo Haas de Fórmula 1, Ayao Komatsu, ha elogiado la rápida respuesta de su equipo a un problema crítico de rendimiento a alta velocidad que surgió en el Gran Premio de Australia, el cual amenazaba con descarrilar su temporada.
El panorama general
Haas tuvo una pretemporada sin grandes problemas, centrándose en el ritmo de tanda larga. Sin embargo, en Melbourne se reveló una grave debilidad: el VF-25 tocaba fondo y perdía una carga aerodinámica significativa en las curvas de alta velocidad, especialmente en las curvas 9 y 10. Komatsu confesó haberse sentido "enfermo" al ver que su coche era seis décimas más lento que los rivales.
La respuesta rápida
- El equipo aceleró rápidamente una actualización del suelo para la ronda de Suzuka, abordando el problema.
- Otra actualización del suelo siguió en Imola, mejorando aún más el rendimiento.
- Una posterior actualización en Silverstone ha resuelto en gran medida el problema, permitiendo a Haas luchar constantemente por los diez primeros puestos.
El crecimiento del equipo
Komatsu subrayó que este nivel de crisis habría sido "catastrófico" un año antes. Atribuye a la mejorada base de confianza y colaboración del equipo el haberles permitido superar un desafío tan significativo.
Qué sigue
Haas se encuentra actualmente en la P9 con 35 puntos, a solo ocho puntos de la P6. Komatsu cree que el VF-25, con sus últimas actualizaciones, es ahora capaz de luchar por los puntos de forma constante, enfatizando la importancia de la ejecución en cada carrera.