扎克·布朗就迈凯伦冲刺赛撞车事故改口：不再归咎小胡肯伯格

迈凯伦车队领队扎克·布朗（Zak Brown）起初将冲刺赛第一弯的撞车事故归咎于尼科·胡肯伯格（Nico Hülkenberg），该事故导致车队车手兰多·诺里斯（Lando Norris）和奥斯卡·皮亚斯特里（Oscar Piastri）双双退赛。但在回顾比赛录像后，布朗公开改变了说法。

为何重要：

这场事故对迈凯伦来说是一个重大打击，尤其是在冲刺赛中。马克斯·维斯塔潘（Max Verstappen）借此机会获得了宝贵的积分。对于像迈凯伦这样力争成为领头羊的车队而言，比赛初期的退赛代价高昂。布朗从最初的强烈反应到后来的撤回，凸显了F1比赛中的巨大压力、瞬间判断以及深入复盘的重要性。

细节：

• 最初反应：冲刺赛第一弯发生碰撞后，扎克·布朗告诉 Sky Sports，称其为“业余水平的驾驶”，并明确指责胡肯伯格，“胡肯伯格根本不该出现在那里，他撞上了我的左后胎”。这表明他立刻认定哈斯车手负有责任。
• 双车退赛：事故迫使兰多·诺里斯和奥斯卡·皮亚斯特里退出了冲刺赛。这意味着迈凯伦颗粒无收，而竞争对手马克斯·维斯塔潘则拿下了全部8个积分，进一步扩大了他在车手积分榜上的领先优势。
• 观点转变：在排位赛期间，布朗撤回了他最初的评估。他澄清说：“我已经回顾了视频。我觉得我改变了看法。我真的不能把这事怪在尼科身上。”他将最初的激烈言论归因于“当下情绪”和第一弯的混乱局面。
• 车手影响：诺里斯本应与维斯塔潘一同领跑美国大奖赛，而皮亚斯特里排在第六位，紧随两名法拉利车手和乔治·拉塞尔（George Russell）之后。

全局观：

诸如此类的事故，尤其是在冲刺赛的开局阶段，可能对锦标赛格局和车队士气产生重大影响。对于迈凯伦而言，双车退赛无论谁的责任，都是一次挫折。布朗公开撤回言论也展现了一定的责任担当和实事求是的态度，即使在情绪高涨之时。这再次印证了F1事故所受到的高度关注。

后续：

迈凯伦将力求将冲刺赛的糟糕经历抛诸脑后，专注于正赛中取得好成绩。鉴于诺里斯（Norris）在正赛中的良好发车位置，车队将瞄准将排位赛的良好节奏转化为宝贵的锦标赛积分。考虑到布朗已改变看法，此次事故不太可能引发进一步的处罚，但它提醒我们F1比赛初段的细微差别和高风险。