迈凯轮解析皮亚斯特里在美国站挣扎原因

迈凯轮车队领队安德里亚·斯特拉（Andrea Stella）解释了奥斯卡·皮亚斯特里（Oscar Piastri）在美国大奖赛上表现异常挣扎的原因。他指出，这归咎于棘手的赛道条件和对赛车缺乏信心。

通常以快速适应著称的皮亚斯特里，在练习赛和排位赛中，单圈速度始终比队友兰多·诺里斯（Lando Norris）慢零点几秒，这是他本赛季单圈表现最艰难的周末之一。

重要性：

皮亚斯特里在COTA（美洲赛道）的挣扎凸显了F1的细微差距，以及车手在挑战性条件下如何迅速失去节奏。作为一位表现出色的新秀，任何状态下滑都值得关注，尤其当迈凯轮正力争巩固其顶级竞争者的地位时。理解其表现的细微差别，对车队的持续发展和皮亚斯特里的成长至关重要。

详情：

• 速度差距：皮亚斯特里在自由练习赛和排位赛中，均比诺里斯慢了0.3秒。鉴于他通常在周末的进步情况，这种情况很少见。
• 信心问题：皮亚斯特里报告称对赛车缺乏显著信心，并指出其不可预测性，斯特拉也对此表示认同。这阻碍了他按照往常节奏进行周末的改进。
• 挑战性条件：斯特拉指出导致困难的几个因素：低抓地力、颠簸的美洲赛道、高温和强风。这些条件要求一种特定的“挑战极限”的驾驶风格。
• 驾驶风格：皮亚斯特里和诺里斯都表示，在COTA的赛车要求车手“处于锁死四条轮胎的极限边缘”。即使有阵风，更谨慎的做法也无法产生有竞争力的圈速。皮亚斯特里发现很难达到这种激进风格所需的节奏和信心。
• 竞争激烈：几十分之几秒的微小差距，看似不大，但由于本赛季F1赛场竞争异常激烈，可能导致多个排位位置的差异。
• 此前表现：本周末是皮亚斯特里本赛季的第二低起步排位，仅好于他在巴库Q3事故后的表现。尽管近期表现强劲，但他自9月以来仅得27分，而诺里斯为39分，维斯塔潘为76分。

幕后解读：

皮亚斯特里本人驳斥了他挣扎表现预示着他与诺里斯在近几场比赛中表现出现转折点的说法。他强调，COTA只是一个“未能契合”的异常情况，而非系统性问题。他的评论表明，问题在于奥斯汀赛道独特的挑战以及当前条件下赛车的设置，而非他在与队友竞争中的根本性地位变化。

接下来：

迈凯轮将热切分析来自奥斯汀的数据，以充分理解皮亚斯特里为何未能找到节奏。车队需要确保这些见解能迅速应用，帮助他在接下来的比赛中反弹，尤其是在赛季的锦标赛争夺依然激烈的背景下。重点将放在帮助皮亚斯特里重拾信心，并更有效地适应各种赛道条件，以实现稳定表现。