
布朗撤销“业余驾驶”批评,承认在胡肯伯格碰撞事件中判断失误
新闻摘要
迈凯伦CEO扎克·布朗最初批评胡肯伯格导致两车退赛。但在仔细审查录像后,布朗撤回了“业余驾驶”的说法,承认胡肯伯格并无过错,皮亚斯特里的动作导致了碰撞。此事件反映了赛场压力与冷静分析的重要性。
迈凯伦赛车CEO扎克·布朗为他在美国大奖赛冲刺赛中对尼科·胡肯伯格的严厉批评言论进行了修正。此前,一次混乱的碰撞事故导致两辆迈凯伦赛车退赛。布朗最初称胡肯伯格的驾驶是“业余小时(amateur hour)”,但在审查了事故录像后,他修正了立场,承认胡肯伯格并非事故的罪魁祸首。
关键点:
扎克·布朗的初步评论凸显了车队在比赛瞬间面临的沮丧。然而,他随后的撤回表明,对事件进行彻底审查的重要性,以及即时反应可能被误判。这种细致的事故分析对于维护竞争激烈的F1围场内的公平竞赛和相互尊重至关重要。
详情:
- 初始事故:在美国大奖赛冲刺赛中,奥斯卡·皮亚斯特里在1号弯挑战兰多·诺里斯争夺第二位。皮亚斯特里在外侧,试图在出弯时进行换线超车,但他与尼科·胡肯伯格的哈斯赛车发生了碰撞,后者占据了皮亚斯特里意图使用的空间。
- 后果:碰撞导致皮亚斯特里的赛车腾空(单轮离地),撞上了诺里斯的迈凯伦赛车。两位车手均被淘汰,让马克斯·维斯塔潘赢得了比赛,并扩大了他与迈凯伦车手之间的积分差距。
- 布朗的即时反应:事故发生后不久,布朗在接受Sky F1采访时表达了强烈不满:“那太糟糕了……有些业余驾驶,前面的一些车手,撞了我们的两位车手。显然尼科撞了奥斯卡,他那里本来不该有车。”
- 布朗的撤回:在随后的排位赛中被问及时,布朗确认在审查了录像后改变了看法。他说:“我看了。我想我改变了看法。我不能把责任归咎于尼科……我不认为这是尼科的错。”
- 专家分析:Sky F1分析师卡伦·钱德霍克支持布朗修正后的立场,认为最初对胡肯伯格的指责“有点苛刻”。钱德霍克解释说,皮亚斯特里急剧左转进入胡肯伯格的路线,让哈斯车手“无处可去”,他“没有做错任何事”。
弦外之音:
此事件凸显了车队领队在直播比赛中承受的即时压力和真实情感。尽管布朗最初的“业余驾驶”评论很尖锐,但他愿意在正式审查后撤回并承认错误,这反映了一定程度的诚信。这也提醒我们,复杂的赛车事故往往有多种促成因素,草率的判断可能会产生误导。
未来展望:
这一事件虽然已澄清,但它为中游激烈的缠斗以及可能导致比赛结束的碰撞的紧密边缘增添了叙事。虽然迈凯伦在冲刺赛中失去了宝贵的积分,但双方车队的焦点将迅速转向未来的比赛,目标是避免此类代价高昂的早期退赛,并最大化他们的锦标赛征程。
原始文章 :https://www.planetf1.com/news/zak-brown-issues-new-hulkenberg-verdict-after-amat...