迈凯伦领队就奥斯汀碰撞言论向霍肯伯格道歉

迈凯伦CEO扎克·布朗（Zak Brown）已撤回此前对尼科·霍肯伯格（Nico Hülkenberg）在奥斯汀冲刺赛碰撞事件中严厉批评的言论，他最初称霍肯伯格的举动为“业余行为”。布朗随后道歉，承认最初的评论是在情绪激动时说出的。

为什么重要：

此事件凸显了F1中不仅车手，车队领队同样面临的巨大压力和瞬间决策。布朗的撤回声明，恰恰说明了多车事故的复杂性，以及冷静评估的必要性。

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• 最初反应：在奥斯汀冲刺赛混乱的开局后，扎克·布朗在_Sky UK_表示：“纯属业余行为！有两名车手在前方撞了我们的两位车手。尼科明显撞上了奥斯卡（Oscar Piastri）——他根本不该出现在那里。”迈凯伦车手兰多·诺里斯（Lando Norris）和奥斯卡·皮亚斯特里（Oscar Piastri）都因此次事故被迫退赛，事故中皮亚斯特里在被挤压后与诺里斯发生了碰撞。
• 道歉声明：在排位赛后，布朗修正了自己的立场：“我想我改变了主意。我真的不能怪罪尼科。当时情绪激动，我有点生气。但这并非尼科的错。”
• 霍肯伯格的回应：尼科·霍肯伯格冷静地回应了道歉：“好，那我们意见一致了。毕竟我们都在拼搏。费尔南多（Fernando Alonso）在内侧；我不知道他在盲区里到底在哪里。然后奥斯卡侵略性地回来了——不幸的是，我就在那里。对我们所有人来说都很遗憾。”
• 比赛事故：奥斯汀一号弯的撞车是一起典型的比赛事故，霍肯伯格发现自己夹在了费尔南多·阿隆索和皮亚斯特里之间。尽管前翼受损，霍肯伯格还是继续了比赛。
• 车队领队观点：迈凯伦车队领队安德里亚·斯特拉（Andrea Stella）则持更具批判性的观点：“冲刺赛后，我曾谈到，经验如此丰富的车手应该更加谨慎，尤其是在有利位置时。我依然是这个看法。”

大局来看：

这次事件发生在霍肯伯格及其队友加布里埃尔·博托莱托（Gabriel Bortoleto）都面临挑战的一周。虽然霍肯伯格仍能接近积分区，但博托莱托在赛车调校上遇到了巨大困难，排位赛仅获本赛季最差的第16名。霍肯伯格也承认了奥斯汀赛道条件的严峻，如颠簸、大风和抓地力变化。

接下来：

展望未来，尽管霍肯伯格以第11名身份错失Q3，但他仍保持乐观。他相信如果能避免冲刺赛的事故，赛车强劲的性能本可以帮助他争取积分。车队需要解决博托莱托的困境，以确保两位车手能在奥斯汀这样严苛的赛道上发挥出最佳水平。