勒克莱尔斥维斯塔潘“双标”：美国大奖赛排位赛惹争议

关键所在：

车手间的紧张关系，尤其是在关键的排位赛中，常会蔓延到正赛，让竞争更激烈。勒克莱尔的言论暗示了“双重标准”，这可能点燃他们未来的赛道缠斗。对法拉利而言，良好的起步位置对挑战红牛至关重要，任何潜在的阻碍都可能引发争议。

细节：

• 排位赛事件：在美洲赛道（COTA）的最后冲刺圈，勒克莱尔遇到了维斯塔潘。当时维斯塔潘在进行出场圈，未能及时发出自己的最终冲刺。勒克莱尔认为这次干扰影响了他的单圈。
• 勒克莱尔的抱怨：他通过车队无线电表示：“马克斯做的……他不能在新加坡抱怨，他在别处也一样……太倒霉了， trafi（交通）真糟糕。”
• 新加坡背景：上一站新加坡，维斯塔潘曾抱怨诺里斯在降温圈打乱了他的节奏，并表示会“记住”此事。他最终在乔治·拉塞尔之后，以第二位发车。
• 法拉利位置：勒克莱尔将在美国大奖赛中以第三名发车，排在杆位得主维斯塔潘之后。此前，勒克莱尔第一次排位尝试时在最后一弯打转，这使他最后的冲刺更加关键。

赛场之外：

这不仅是单次的排位赛事件，更是精英车手间的心理战。勒克莱尔公开指责“双标”，显示出他认为维斯塔潘对人和对己有不同的行为准则。这种公开批评会影响车手士气和策略，尤其是在争夺年度车手总冠军的关键时刻。不公平的感知会持续存在，影响未来的赛道互动。

接下来：

此次事件为美国大奖赛增添了看点。勒克莱尔将从第三位发车，他会力争好成绩，直接挑战维斯塔潘。维斯塔潘如何回应勒克莱尔的指责，将是关注焦点。赛事干事并未介入，最终还要看车手们如何在赛道上解决。