汉密尔顿墨西哥站能否打破尴尬纪录？

汉密尔顿能否在墨西哥打破尴尬纪录？

汉密尔顿在墨西哥大奖赛中将从第三位发车，他很有可能迎来他在法拉利的首个领奖台。

这将帮助他摆脱一个令人尴尬的纪录：F1历史上单赛季积分最多但未获一次领奖台。若他能在剩余的五场比赛中任意一场进入前三，这个“糟糕的纪录”将转归到2011年的菲利佩·马萨 (Felipe Massa) 名下。

本赛季，汉密尔顿已获142分但颗粒无收，超越了马萨此前创下的118分纪录。在他辉煌的职业生涯中，汉密尔顿每个赛季至少都曾登上领奖台。巧合的是，他F1生涯的第19个赛季，竟然是与法拉利一起，并可能成为他首个颗粒无收的赛季。

汉密尔顿：“我终于感觉掌握了诀窍”

然而，情况似乎即将好转。继在奥斯汀获得第三和第四名后，法拉利车队在墨西哥站的排位赛中取得了本赛季最佳成绩，车手占据二三位。尽管车队并未引入重大更新，仍取得了这一成就。

勒克莱尔解释道：“我们只对细节进行了微调，但这些现在正发挥作用。”

汉密尔顿显得如释重负。“查尔斯和我一直在合作，以更好地理解赛车。我终于感觉掌握了诀窍，”这位英国车手说道。

法拉利在轮胎磨损和牵引力方面取得了显著进步。

策略很明确：两位法拉利车手都计划在发车时全力攻击迈凯伦车队的明星车手兰多·诺里斯。

汉密尔顿宣布：“我没有什么可输的，而他有。”

不过，勒克莱尔则敦促谨慎：“我将从外侧（脏侧）发车，这可能会很棘手。”

一个尴尬纪录的终结，伴随另一纪录的诞生

如果汉密尔顿能在墨西哥取得突破，那将不仅仅是统计数据的修正。这将标志着他在数月沮丧后的情感回归，或许也是这位七冠王红色篇章真正开启的时刻。

然而，这也意味着汉密尔顿将成为在为法拉利效力期间，最晚获得首个领奖台的车手。在跃马（法拉利）光辉的历史上，任何最终登上领奖台的车手都没有花费这么长时间。