红牛与维斯塔潘墨西哥站遇阻：背后原因何在？

为什么重要:

• 红牛在维斯塔潘的强项赛道突然失速，引发对其赛车适应性的疑问，可能影响其冠军征程。
• 理解这些困境，有助于洞察F1技术挑战的复杂性，细微的设置调整和环境因素都会深刻影响表现。
• 这还揭示了竞争格局的演变，像迈凯伦这样的车队可能在特定领域凭借更优的工程而受益。

细节:

• 冷却妥协: 迈凯伦领队斯特拉推测，红牛的冷却系统设计在高海拔稀薄空气下需要更大的空气动力学妥协。RB21上可见的更大冷却口，可能牺牲了空气动力学效率。
  • 迈凯伦则受益于其冷却系统的过往投入，能以更少的车身开口维持更好的空气动力学性能。
• 轮胎过热: 维斯塔潘指出轮胎过热是主要问题，高海拔加剧了此状况。赛车易打滑导致温度急升，形成恶性循环，抓地力丧失并加剧过热，甚至影响单圈表现。
  • 此问题并非红牛首次遭遇，但在墨西哥尤为致命，高调的设置下实际下压力却减少，使得机械抓地力和轮胎管理至关重要。
• 极端离地高度: 红牛顾问马尔科承认，车队可能在离地高度设置上“有些过于极端”。这导致赛车触底，尤其在9号弯，影响了稳定性和车手信心。
  • 虽然这对地面效应赛车至关重要，但过激的离地高度设置可能导致龙骨过度磨损（有被取消资格的风险）和糟糕的行驶品质，正如维斯塔潘所经历的。

未来展望:

• 尽管排位赛困难重重，马尔科认为由于赛车重量增加和弯道速度减慢，比赛中的离地高度问题影响将减小。他仍看好登上领奖台，但维斯塔潘不那么乐观，表示赛车“周日也不会好使”。
• 墨西哥站的挣扎可能影响维斯塔潘冲击第五个世界冠军的征程，他强调了在剩余比赛中追求完美的必要性。
• 车队需要彻底分析这些因素，以避免在未来高海拔或对轮胎敏感的赛道上出现类似问题，并保持其冠军势头。