维斯塔潘墨西哥站遇阻：赛车“难驾驭”，正赛前景堪忧

维斯塔潘墨西哥站遇阻：赛车“难驾驭”，正赛前景堪忧

马克斯·维斯塔潘承认，他在墨西哥城大奖赛排位赛中，赛车“根本无法驾驶”，形容周六的挣扎“非常奇怪”，并警告周日的比赛情况可能更糟。这位四届世界冠军仅以第五名发车，对赛车缺乏平衡和抓地力感到非常沮丧。

重要性：

• 维斯塔潘本赛季的统治地位遭遇意外阻碍，可能为对手赢得罕见胜利打开大门。
• 此次挣扎突显了F1的细微差距，以及车队表现的快速变化，即使是最强的车队也不例外。
• 这一意外下滑可能为理解红牛赛车在特定条件下（如墨西哥高海拔）的特性提供宝贵见解。

细节：

• 维斯塔潘仅获得第五的发车位，远低于卫冕冠军的正常水平。
• “无法驾驶”的赛车：维斯塔潘形容他的RB21“没有平衡，也没有抓地力”，并表示“没有一个单圈感觉好”。
• 第二赛段挣扎：他特别指出以快速弯角著称的第二赛段“非常奇怪，差得离谱”。赛车触底并出现过度转向。
• 信心消失：他在自由练习中的信心在排位赛开始后迅速消失，表明竞争格局发生变化。
• 糟糕的正赛预测：维斯塔潘直言：“我预计明天会更糟”，指的是比赛，这是基于他在练习赛中糟糕的长距离跑表现。
• 红牛的妥协：红牛顾问赫尔穆特·马尔科证实，为提高比赛稳定性而提高车身高度，导致赛车在墨西哥的高速中段“太高”，让维斯塔潘在与兰多·诺里斯等竞争对手的较量中损失了时间。

大局：

维斯塔潘在墨西哥的表现罕见地偏离了他本赛季大部分时间的统治级表现。本周末的表现与他一贯的领先姿态大相径庭，表明了罗德里格斯兄弟赛道（Autódromo Hermanos Rodríguez）带来的独特挑战，特别是其高海拔对空气动力下压力和引擎性能的影响。虽然这不太可能影响他的总冠军争夺，但它鲜明地提醒我们，即使是最优秀的也可能面临意想不到的障碍。

下一步：

• 周日的比赛将是对维斯塔潘驾驭挑战性赛车能力以及红牛在限制损失方面战略能力的关键考验。
• 车队需要仔细分析数据，以理解他们在排位赛前的信心为何会转化为如此显著的挣扎，尤其是对比赛节奏的担忧。
• 对手们将寻求利用红牛不同寻常的脆弱性，这有望带来一场激动人心的墨西哥城大奖赛。