重要性：
梅赛德斯领队托托·沃尔夫澄清了他关于2026年一级方程式赛车可能达到400公里/小时的争议性“半开玩笑”言论，旨在平息围场内的猜测，并为未来动力单元规则提供背景信息。
背景：
沃尔夫最初告诉《汽车运动与赛车运动》杂志，2026年的赛车在完全发挥动力的情况下，可以“接近400公里/小时的极限”。这一说法迅速引起了其他车手和车队领队的反应：
- 马克斯·维斯塔潘（红牛）： 开玩笑说梅赛德斯的引擎可以达到，但他认为国际汽联不会允许。
- 卡洛斯·塞恩斯（威廉姆斯）： 表达了希望这是真的，称赞了梅赛德斯的高性能动力部门，但他本人并未体验过这样的速度。
- 皮埃尔·加斯利（Alpine）： 表示难以置信，称他只相信自己亲眼所见，并且他的模拟器经验不支持这一说法。
沃尔夫的澄清：
在赞德沃特练习赛第一节后接受采访时，沃尔夫解释了他的意图：
- 他的评论是对2026年引擎批评的“半开玩笑”回应。
- 他旨在强调一个积极的方面：如果所有电力能量都用于一个直道，赛车可以达到400公里/小时。
- 然而，这样做将导致在其他弯角几乎没有能量可用。
更宏观的图景：
沃尔夫的言论是对2026年动力单元规则持续批评的一种策略性反击。这些规则包括：
- 电动和内燃机动力各占50%。
- 主动空气动力学。
- 一个取代DRS的“增强功能”。
国际汽联的目标是在减少下压力的同时提高最高速度。虽然存在一些对限制速度的担忧，但目前这不被视为安全问题。国际汽联计划根据车队反馈继续调整规则。