罗万佩拉单座赛车首秀遇挫，决赛发生碰撞

两届WRC世界冠军卡勒·罗万佩拉备受瞩目的转战单座赛车之旅，在新西兰的大洋洲区域方程式锦标赛中开局艰难。经过一个周末的场地赛车适应，他的最佳成绩仅为第12名，并在最终的比赛因多车事故于第一圈退赛。这位芬兰车手正将此系列赛作为他2026年加盟日本超级方程式的重要准备。

为何重要：

罗万佩拉从拉力赛巅峰转向场地赛车基础，是休赛期最引人入胜的车手故事之一。他在这个发展系列赛中的表现，是对其掌握柏油路比赛所需截然不同技能的关键首次考验，这也为他未来的超级方程式征程以及潜在的F1长期道路奠定了基础。

细节详情：

• 周末进步：在他完成的三场比赛中，罗万佩拉展现出逐步的进步。他在第二场比赛从第17位攀升至第12位，在第三场从第18位升至第13位，展现了超车能力，但未能突破前十。
• 排位赛速度：他展现了潜在的速度，在周末的 Feature Race 中取得了令人鼓舞的第九位。这表明，只要有一个干净的起步，他本有可能取得好成绩，凸显了最终未能实现的潜力。
• 碰撞事故：最后一场比赛在真正开始前就结束了。从第九位发车的罗万佩拉在1号弯卷入了与塞巴斯蒂安·曼森、瑞安·伍德和耶万·大卫的多车事故。这次碰撞使他驶离赛道并立即退赛，为这个周末画上了句号。
• 赛前障碍：他的准备工作并不理想。罗万佩拉在12月被诊断出患有良性阵发性位置性眩晕(BPPV)，这种内耳疾病导致他错过了原定的超级方程式测试，并可能影响了他对新赛车的初期适应。

后续展望：

该系列赛本周末将前往陶波进行第二轮比赛，这给了罗万佩拉一个立即运用所学经验并抹去最后一场比赛碰撞阴影的机会。尽管成绩不佳，这位25岁的车手依然保持积极，强调他获得了“大量宝贵的经验”。这个首秀周末是一个基准；对他适应能力的真正衡量，将是他在系列赛余下比赛以及2026年超级方程式征程中的进步速度。