巴林大奖赛移师赛盘格，倍耐力将参考2017年数据选定轮胎

由于伊朗战争的影响，F1巴林大奖赛将移至马来西亚赛盘格（Sepang）赛道举行。由于F1自2017年起便未在吉隆坡举行比赛，倍耐力将依赖历史数据来为修订后的2026年赛历选择最佳轮胎配方。

为什么这很重要

此次赛地变更凸显了在地缘政治不稳定导致赛历突变时，F1供应商所面临的物流压力。在阔别近十年的赛道上，倍耐力能否在确保耐用性的同时维持战略多样性，将成为关键。

核心细节

• 配方选择：倍耐力赛车运动总监Dario Marrafuschi表示，公司将参考2017年的选择——中性胎、软胎和超软胎，对应目前的C2、C3和C4配方。
• 数据相关性：由于2017年的轮胎尺寸与现代规格较为接近，该年份的数据比更早期的资料更具参考价值。
• 时间紧迫：由于时间表极其紧凑，倍耐力无法派遣人员前往马来西亚进行实地赛道分析，只能完全依赖现有数据。
• 物流调整：为了赶上加速的生产进度，轮胎将通过空运而非海运运输。
• 应对波动：倍耐力要求欧洲赛事需提前七周通知，并维持灵活的生产方案以应对赛历的进一步波动。
• 关于伊莫拉：针对可能在伊莫拉（Imola）收官的猜测，倍耐力指出12月的低温在可控范围内，与巴塞罗那的季前测试环境相似。

后续关注

随着2026年赛季的变数依然存在，倍耐力对灵活生产的强调将再次受到考验。赛盘格这一站将成为一个早期指标，揭示在常规规划失效、必须快速临场发挥时，F1供应链的适应能力。