冠军之争白热化，施泰纳称红牛成顶尖车队中的“最弱一环”

前哈斯车队老板冈特·施泰纳（Guenther Steiner）直言，在2026年顶尖车队阵营中，红牛是那个“最弱一环”。目前，红牛是唯一一家还没有赢得分站冠军的领跑车队。这一评价正值迈凯伦在匈牙利站夺冠，使得本就动荡的冠军争夺战进一步升级。

为什么这很重要

红牛的下滑让本赛季的局势变得完全开放。法拉利、梅赛德斯以及现在的迈凯伦都成了强有力的竞争者。曾经统治赛场的红牛正面临巨大压力，必须在冠军奖杯失控之前尽快找回状态。

关键细节

• 施泰纳在《Red Flags》播客中指出，在由法拉利、梅赛德斯和迈凯伦组成的顶尖集团中，红牛是“最弱一环”，并称该车队目前缺乏能够赢得比赛的赛车性能。
• 红牛本赛季虽有四次登上领奖台，但却是前四名车队中唯一尚未夺冠的，这与此前夺冠赛季的标准相比出现了剧烈下滑。
• 迈凯伦在匈牙利站的胜利是其2026年的首胜，且得益于重大升级包的引入。施泰纳据此宣布，这家位于沃金（Woking）的车队已“真正回到了竞争行列”。
• 马克斯·维斯塔潘在匈牙利站尽管整个周末表现挣扎，但仍凭借机会主义拿到了亚军。施泰纳认为，这一结果归功于车手的个人能力而非赛车速度。
• 前哈斯负责人还强调了本赛季的不确定性，指出法拉利在匈牙利站周五练习赛中看似统治全场，但最终未能将这种潜力转化为正赛结果。

接下来关注什么

红牛不能再单纯依赖维斯塔潘的个人才华来掩盖RB赛车的缺陷。如果车队无法在接下来的分站赛中实现决定性的升级，米尔顿凯恩斯的这家车队将面临被拖入三方混战的风险，并最终落后于法拉利、梅赛德斯和迈凯伦。