佩雷兹警告凯迪拉克：必须提升性能，否则将被甩在后面

凯迪拉克的F1首秀偶尔闪现出潜力，但塞尔吉奥·佩雷兹向这支美国车队发出了严厉警告：必须快速提升，否则将在无情的研发竞赛中被吞噬。

为何重要

在F1中，零星的竞争力亮点毫无意义，除非车队能持续进步。阿斯顿·马丁正投入巨大资源进行复苏——包括最先进的模拟器和重磅工程人才——凯迪拉克若升级速度跟不上，就有被甩开的危险。佩雷兹的警告反映了残酷的现实：生存需要不断改进。

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• 迈阿密曾展现希望，随后回归现实。 佩雷兹在冲刺赛短暂升至第15位，正赛则到第13位，但轮胎退化让他又陷入与阿斯顿·马丁的费尔南多·阿隆索和兰斯·斯特罗尔的缠斗。
• 佩雷兹很看重这些较量，称与阿隆索对抗“很棒，因为他极具攻击性又非常公平”，但承认车队的策略选择和比赛节奏仍需改进。
• 轮胎退化是主要弱点。 佩雷兹指出：“我们轮胎退化得有点多，而且选了硬胎——事后看，我会选软胎。这值得分析。”
• 性能差距真实存在。 凯迪拉克在早期几站落后Q2线约1.3秒；迈阿密冲刺排位赛缩小到仅0.3秒，但正赛排位赛随着对手压榨出更多圈速，差距再次扩大。
• 运营进步正在显现。 此前F1最慢的换胎环节，在迈阿密明显改善。佩雷兹称赞换胎“很棒”，是其他部门也能迎头赶上的信号。

下一步

佩雷兹认为，在加拿大大奖赛之前，理解MAC-26的特性至关重要。“我们需要更了解这个套件，努力带来更好的解决方案，”他说，“短期任务之一是解决轮胎退化。把所有环节整合起来，将是接下来几周最大的工作。”

对凯迪拉克而言，偶尔的潜力已不够。在F1，进步必须成为常态——否则围场会继续前进，而你留在原地。