维斯塔潘将参加纽博格林24小时耐力赛，但未获关键豁免

马克斯·维斯塔潘将参加纽博格林24小时耐力赛，但他未能获得关键豁免——这意味着他必须从头开始完成全部排位赛流程。这支四届世界冠军所在的车队，因NLS第二场比赛被取消资格以及第二场资格赛的技术故障，被迫与不少车队一样从零起步。

为何重要

未获豁免并不代表维斯塔潘失去杆位机会，但让道路变得复杂得多。纽博格林独特的六阶段排位系统要求极高的策略与精准度，远超F1的简单模式。

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• 豁免机制：五支车队凭借NLS分站和资格赛成绩直接晋级TQ3（最终排位赛）。维斯塔潘的Winward Racing车队不在其中。
• 荷兰代表：维斯塔潘的门徒蒂埃里·沃穆伦在第二场资格赛拿下杆位后锁定TQ3席位，至少保证第12位发车。
• 排位结构：三天六节。前三节（Q1、Q2、Q3）对SP9等顶级组别更像练习赛；仅低组别在此决定发车位（第50–161位）。所有车手必须参加Q2，否则将被淘汰。
  • 顶级排位（周五）：44支车队（含维斯塔潘）从TQ1开始，30分钟做出最快圈速。前20名进入TQ2，前7名进入TQ3。车手轮换规则：维斯塔潘开TQ1就不能开TQ2。
  • TQ3决战：12支车队在1小时内争夺杆位，单辆出发，每位车手有两圈飞行圈。胜者获得格利肯豪斯奖杯。

接下来

维斯塔潘将与Winward Racing共同出战SP9组别。他的首场正式排位赛是周五的TQ1。凭借他的原始速度和车队经验，仍有希望取得好成绩，但容错空间微乎其微。