皮亚斯特里巴林测试次日摘得次席，维斯塔潘里程王，阿隆索遇故障

在F1巴林季前测试倒数第二天，基米·安东内利以0.058秒的微弱优势力压奥斯卡·皮亚斯特里，登上成绩单榜首。尽管单圈时间仍不足以反映真实性能，但本次测试为各车队提供了至关重要的长距离模拟数据。马克斯·维斯塔潘为红牛完成了惊人的139圈，而费尔南多·阿隆索则因阿斯顿·马丁的动力单元故障提前结束了当日测试。

为何重要：

季前测试的重点不在于成绩单上的圈速，而在于可靠性、数据收集以及理解新赛车的特性。顺利、高效地完成测试计划是首要目标。因此，像维斯塔潘这样的领跑者完成的高里程数，以及像阿斯顿·马丁车队遭遇的技术故障，才是当天更具参考价值的信息。这些最后的测试环节是下周竞争正式开始前，发现并解决问题的最后机会。

具体细节：

• 榜首之争异常激烈：梅赛德斯新秀基米·安东内利以1分32秒803的成绩树立标杆，仅领先迈凯伦车手奥斯卡·皮亚斯特里。卫冕冠军马克斯·维斯塔潘位列第三，落后超过0.3秒，但他的工作重心在于长距离运行的稳定性。
• 测试计划高效推进：多位关键车手强调了测试项目的进展。皮亚斯特里完成了86圈，专注于长距离模拟和进站练习，并表示车队“取得了一些不错的改进”。他的队友兰多·诺里斯（上午段最快）也指出，在理解轮胎性能和赛车新起步程序方面取得了积极进展。
• 可靠性喜忧参半：红牛（139圈）和迈凯伦展现了强大的可靠性，但阿斯顿·马丁遭遇挫折。费尔南多·阿隆索因动力单元相关问题，在下午提前结束测试，这不仅限制了他的里程，也让车队必须在周末前找到解决方案。
• 成绩单背后的故事：与所有测试一样，成绩排名需要结合背景来看。包括法拉利车手查尔斯·勒克莱尔在内的许多车手并未做出具有代表性的单圈时间，因为他们专注于特定的数据收集项目和长距离模拟，而非轻油排位赛模拟。

后续展望：

最后一天的测试将于周五开始，为各车队提供最后一次优化赛车和策略的机会。所有人的目光将聚焦于阿斯顿·马丁等车队如何从故障中恢复，以及是否有车队会通过更具攻击性的性能测试来亮出底牌。在这三天收集的数据将被深入分析，随后各车队将于下周重返同一赛道，迎来2026赛季的首场大奖赛，届时真正的竞争格局终将揭晓。