多梅尼亚利驳斥因2026规则导致维斯塔潘离开的担忧

为什么重要

维斯塔潘公开称2026年赛车概念为“反赛”，让人担心这位世界冠军在2028年合约到期前是否会离开F1。作为车迷眼中的头号明星，他的去留直接影响赛事的全球吸引力和竞争格局。多梅尼亚利此番公开安抚，旨在平息猜测，展示车队与管理层在重大法规变革中的团结。

细节

• 维斯塔潘的批评：在2026规格模拟器测试后，他指责新车过度强调能量管理，称车手在排位赛也要“收割电能”。他把概念比作“加了兴奋剂的Formula E”，并表示这“无助于”他长期留在F1的意愿。
• 多梅尼亚利的信心：CEO在与维斯塔潘会面后坚称“毫无疑问”车手热爱F1，并深度投入其未来。维斯塔潘的激烈言论被视为推动改进的热情，而非离开的信号。
• 驾驶员反馈的演变：多梅尼亚利指出，随着更多模拟赛和车队调校，司机们的意见已逐步转为积极。历史经验表明，新规总会在赛季后期被更好地驾驭。
• 其他车手的声音：与维斯塔潘聚焦动力单元不同，兰多·诺里斯、刘易斯·汉密尔顿和乔治·拉塞尔等赞扬新车更轻、更小、更灵活的操控特性。
• 维斯塔潘的细微立场：他随后强调，不喜欢某个细节并不代表会退赛，仍热爱红牛车队和技术挑战，只是作为“纯粹主义者”更倾向于不同的规则设定。

接下来会怎样

关于2026规则的争论仍将持续，随着研发进度推进，预计到2025年中后期会出现“不同的图景”。焦点仍是技术进步与车手乐趣、赛道可观赏性的平衡，FIA、F1管理层和车队将继续与车手对话，以完善最终法规。