蒙托亚劝弗斯塔彭抓住梅赛德斯机会，车手们支持纽博格林回归

为什么重要

蒙托亚公开暗示，如果红牛继续失速，弗斯塔彭可能会寻找离队机会。此言让关于他去梅赛德斯的猜测再度升温。与此同时，乔治·拉塞尔和奥斯卡·皮亚斯特里在轮胎测试时呼吁把纽博格林重新纳入赛历，凸显商业需求与传统赛道之间的矛盾。

细节

• 蒙托亚的建议：前F1车手称，若红牛表现不佳，弗斯塔彭“肯定会想离开”。他把目前竞争力强的梅赛德斯（托托·沃尔夫长期欣赏弗斯塔彭）视为合理去处。
• 红牛背景：此言正值吉安皮耶罗·‘GP’·兰比亚斯确认2028年加盟迈凯轮，标志着红牛团队高层陆续离场。
• 车手支持纽博格林：在德国赛道的倍耐力测试中，拉塞尔和皮亚斯特里均表达想再次在此比赛的愿望。
  • 拉塞尔强调，德国站对梅赛德斯回归赛历意义重大。
  • 皮亚斯特里赞赏赛道“老派”风格、起伏和历史，认为此类赛道更能回报车手。
• 赛历现状：自2020年埃菲尔站后，纽博格林未再举办大奖赛，德国已多年缺席，尽管梅赛德斯和未来的奥迪车队均设在德国。

接下来会怎样

弗斯塔彭的去向仍是焦点，红牛每场表现都会被解读为对他决定的暗示。车手们对经典赛道的呼声明确，但在已满员且不断扩张的赛历中，纽博格林要回归仍面临商业和物流障碍。两条线索共同映射出F1在竞争格局、车手影响力与历史传统之间的微妙平衡。