诺里斯P2晋级仍沮丧，称迈凯伦“难驾驶”

兰多·诺里斯在全美大奖赛排位赛中，尽管获得了仅次于马克斯·维斯塔潘的第二名，但他仍表达了强烈的不满。他称他的迈凯伦赛车“难以预测”且“几乎无法驾驶”，预示着一场艰难的比赛，尽管结果不错。

为什么重要:

迈凯伦和兰多·诺里斯希望巩固其作为稳定争冠行列的地位。然而，诺里斯的坦率评论凸显了赛车操控的持续挑战，尤其是在COTA这样颠簸的赛道上。解决这些问题对于迈凯伦的长期竞争目标和诺里斯争取首个F1冠军至关重要。

细节:

• 艰难的排位赛: 诺里斯的Q1始于在9号弯冲出赛道，第一个飞驰圈无效，迫使他依靠第二次尝试才险些被淘汰。
• 速度差距: 尽管获得P2，诺里斯仍落后马克斯·维斯塔潘的杆位时间近0.3秒。
• 赛车不可预测性: 诺里斯形容MCL39“难以驾驭”，指出“每个颠簸、每条赛道边，每一圈都不一样”。这种不可预测性与赛车平时的特性形成对比。
• 冲刺赛的影响: 诺里斯在冲刺赛中的提前退赛意味着迈凯伦错失了收集数据和微调赛车设置的关键机会。这使得车队在理解赛车在比赛距离和不同条件下如何表现时“处于不利地位”。
• 与周五的对比: 诺里斯注意到，与周五冲刺排位赛相比，他的速度和舒适度明显下降。
• 赛道条件: 他将部分挣扎归因于赛道条件恶化和风力，这似乎对迈凯伦的影响比其他车队更不利。

字里行间:

诺里斯的沮丧，虽然是针对赛车操控，但也凸显了迈凯伦如今面临的更高期望。他争夺胜利的决心，而非仅仅满足于领奖台，标志着车队思维的转变。在COTA这样苛刻的赛道上暴露出的不可预测性，揭示了迈凯伦仍需改进之处，才能持续挑战胜利，尤其是在条件不理想时。冲刺赛丢失的数据进一步加剧了周日的挑战。

接下来:

尽管困难重重，诺里斯仍目标获胜，他表示：“我渴望胜利。我讨厌站在第二或第三级台阶上。” 从P2发车提供了绝佳机会，但克服赛车报道的操控问题并利用有限的冲刺赛数据进行比赛至关重要。车队需要对设置调整做出明智猜测，以最大化比赛日的表现，并希望保持其近期的竞争势头。