梅赛德斯在巴林测试中被迫更换整套动力单元

在巴林季前测试的第二天，梅赛德斯车队被迫为基米·安东内利的赛车更换了整套动力单元，导致车队和这位新秀车手损失了宝贵的赛道时间。此前，车队在首日测试中还遭遇了悬挂问题，仅完成了85圈，这使得他们本就艰难的测试开局雪上加霜。

为何重要：

可靠性是季前测试的基石，车队在此收集关键数据，车手则需与新赛车建立默契。损失大量赛道时间，对于像安东内利这样需要尽可能多的圈数为处子赛季做准备的新秀而言，无疑是一个重大挫折。对于志在缩小与领先车队差距的梅赛德斯来说，任何干扰数据收集和研发进度的技术故障都令人担忧。

详情：

• 车队在周四上午发现了安东内利赛车动力单元的问题，随即展开调查。
• 梅赛德斯工程师认为有必要进行整套动力单元的更换，这使得这位意大利车手在午休前无法进行任何测试。
• 在问题出现前，安东内利周四一圈都未能完成。
• 这加剧了车队在周三首日测试中遇到的问题，当时一个独立的悬挂故障将车队总圈数限制在85圈。

后续展望：

梅赛德斯的重点将是诊断动力单元问题的根本原因，以防再次发生。车队将迫切希望在剩余的测试环节中最大化赛道时间，以挽回损失的数据，并给安东内利更多熟悉赛车的机会。虽然季前测试出现问题并不罕见，但对于一支志在争冠的车队而言，问题在如此早期阶段出现的频率和严重性，无疑会让他们对揭幕战的可靠性准备感到压力。