“严重落后”——汉密尔顿点明法拉利对梅赛德斯的最大短板

刘易斯·汉密尔顿承认，在2026赛季，法拉利SF-26的引擎动力“严重落后”于梅赛德斯。虽然前五站拿下了四个领奖台，但跃马自2024年以来仍无胜绩。梅赛德斯包揽了所有分站冠军，基米·安东内利领跑积分榜。

为何重要：

动力不足是法拉利挑战梅赛德斯的根本障碍。摩纳哥赛道狭窄、低速弯多，能最大限度淡化这一劣势——这可能是法拉利本赛季首胜的最佳机会。

细节：

• 汉密尔顿在蒙特利尔抱怨动力不足，最终落后安东内利超过10秒。他指出，即便开启超车模式，梅赛德斯在直道上依然能甩开法拉利。
• 七冠王形容差距“极其严重”，并称在常规赛道上“很难跟上”对手。
• ADUO机会：法拉利预计将获得FIA的“附加研发与升级机会”（ADUO）资格——该计划旨在帮助动力单元落后的厂商追赶。奥迪和本田也在首批名单中。
• 摩纳哥空力禁令：FIA宣布摩纳哥周末禁用主动空力套件——这是自DRS引入以来首次不使用可动尾翼。法拉利自迈阿密起使用的可旋转后翼将无法登场。
• 汉密尔顿强调摩纳哥是“唯一一条动力不是王道的赛道”，并表示如果从练习赛一开始就最大化赛车性能，SF-26在那里能“非常强势”。

接下来：

所有人的目光都聚焦蒙特卡洛。如果法拉利能赢下一胜，将是巨大的士气提振。但长期解决方案还得靠ADUO计划——它有望在本赛季晚些时候缩小与梅赛德斯的差距。